提到美系大型皮卡车，最为国内车迷所熟悉的车款就是来自福特的F-150了。它的名字家喻户晓，也长期占据大型皮卡车型销量榜的前列。不俗的销量也带来了不少升级版本，其中就有基于普通版F-150的基础进化而来的F-150 raptor车型。今天我们就一起来看看它的具体表现。

2019款福特F-150 raptor大气、沉稳的感觉深入人心。这也是它庞大外观带来的独特气质，虽然车身尺寸很夸张但却不显笨重。绷紧的肌肉线条，充满冲击力。犀利的外形，宽大的车身彰显出辨识度很高的全尺寸大型皮卡风范。车体采用6000系列高强度军用级铝合金及高强度钢框架，车身耐压性较高，越野性能也有所提升，这样的框架不仅外形好看，具备了较高的实用性。

整体造型基本上与现款车型接近，充满了美式越野车的风格，保持了厚重的感觉。车头醒目的FORD标志提升了视觉冲击感。大面积黑化的六边形进气格栅也表现出更强的力量感，前脸很是前卫，这样的前脸造型也吸引了许多喜爱皮卡的消费者。

前大灯更像来自科幻电影的取材，采用“C”字型内嵌式设计的不规则大灯造型，加宽了车头视觉体验，显得更加宽大。同时配备了LED日间行车灯，但一体式远近光灯则为氙气光源，并支持自动大灯与自适应远近光功能。整体看上去颇有些不怒自威的气势。

2019款F-150 raptor的侧面并没有太过复杂的设计，受其车身造型的影响，更多的是本着务实为主。尽管车身尺寸依旧庞大魁梧，但通过强化设计、工艺升级，F-150 raptor都能透露出一种豪放的气息。前排车窗的异形处理，结合面积不小的外后视镜，也能让车内驾乘人员获得更好的视野。整车长宽高分别为5910*2192*1992mm，轴距3708mm，整备质量方面，3.5T猛禽性能版达到了2619公斤，而另外两款车型则为2683公斤，庞大的车身在装载和牵引货物的过程中有着不错的表现，与同级别车型索罗德、坦途和SIERRA对比有着不错的优势。

轮圈造型为多条幅双拼色设计，搭配花纹较粗的AT型越野轮胎，具有较强的抓地性能。轮圈尺寸全系标配315/70 R17，高扁平比，同时带来了不错的越野舒适性及通过性，也能让F-150 raptor在路况复杂的道路上开得比较快。

2019款F-150raptor车尾的设计就简洁了不少，除了竖向的尾灯外，左右两边两个粗壮的圆形排气管也在宣示着它不俗的动力性能。货厢尾门的“FORD”Logo还是非常大气，效果更加精致。下方两侧的粗壮有力的排气筒也展示了其硬朗的风格。整体来看依旧是体现了大气和硬派的设计理念。下方结实的拖车钩，也说明F-150raptor有着强大的拖拽能力。

福特F-150 raptor车内延续了家族式的设计理念，继承了美式越野的特点——简单实用。各功能区布局非常工整，大量平直的线条营造出与外观一致的硬朗风格，宽敞且有粗犷感，肌肉感的外观，粗犷不拘小节的内饰，给人一种硬汉的豪放感，乘坐在这样的内部空间里，视野方面表现也不错，这也是绝大多数轿车或者SUV所不能给予的体验。

2019款F-150 raptor的方向盘采用了真皮打孔处理，握感饱满，符合皮卡车型的定位。配置上支持多功能控制、换挡、记忆功能，加热功能的设计也很贴心，让驾驶员在寒冷的天气下，手部也能体验到温暖的感觉。在驾驶过程中方向盘操控也很舒适，没有笨重的感觉。搭载了8英寸触控液晶屏，系统支持GPS导航、蓝牙电话以及车联网等时下主流功能，操作流畅显示清晰，虽然尺寸上没有绝对优势，但是实用性方面还是表现不错。功能区设计的很有机械感，大量的物理按键与旋钮设计，能够保证驾驶时的准确操作，以及更好的稳定性，按键布局上符合人性化设计，为实现盲操提供条件。

2019款F-150 raptor的车顶，配备了面积巨大的可开启式全景天窗，大大增加了车内通透度，提高了驾乘人员的舒适性和高级体验感。不要忘了，这可是个皮卡车型，这样的配置，给得很是厚道。为实现更加舒适豪华的车内体验，除低配车型外，音响品牌还选用了知名的“B&O”，拥有10枚扬声器，搭配环绕音系统，可对多种风格曲目进行诠释，带来震撼的音效，其音色、音效、声场也达到了很高的水平。设计上也完美融入车内线条，能够带来不错的乘驾体验，这样的配置在同级别中也属于上等的表现。

高配的两款车型座椅都使用了真皮材质，顶配车型还使用和运动风格座椅，宽大厚实的造型能够带来不错的包裹性与侧向支撑，座椅表面还使用了打孔处理，乘坐在上面不仅带来舒适的体验，还可以更好的欣赏沿途的风景；前排主副驾驶位均支持10向电动调节，包含4向高低与2向腰部支撑，后排座椅采用了与前排一致的设计风格，身高178cm的体验者坐在前排，调整好坐姿，头部空间超过一拳，三个成年人乘坐后排丝毫不拥挤，腿部空间两拳有余。由于皮卡车型没有后备厢的缘故，后排座椅折叠方式为坐垫向上挂起，能够腾出更实用的空间；后排座椅除了支持按比例挂起，还配备了中央扶手，以及座椅加热功能，乘坐在上面不仅带来舒适的体验，还可以更好的欣赏沿途的风景，总的来说F-150 raptor的座椅舒适度和乘坐空间都有着出色的表现。

2019款F-150 raptor作为一辆大型皮卡，具有宽绰的后斗装载空间，这也是普通越野车所不具备的。这样宽敞的后斗箱也是很多人选择全尺寸皮卡的原因之一。后面的货厢可以放更多的行李，还能装上各种露营工具。只是你得找一些防水功能好的行李箱或储物袋，以免被雨水打湿。

2019款F-150 raptor全系搭载的是一台3.5T V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率276kW，爆发375Ps，扭矩为强大的672N·m，堪比柴油发动机。前置分时四驱的驱动方式，为装载货物或者牵引重物，提供可靠的动力输出，应付日常驾驶完全够用，哪怕遇到陡峭坡路，动力表现也不逊于其他皮卡。同时，传动方面首次采用非铁铸材料的10挡手自一体变速箱，配有标准舒适、运动、越野、雪地、低速四驱多种驾驶模式轻松应对各种复杂的路况。搭载全新Trail Control™定速巡航系统，该系统启动后，车辆会自动控制制动系统以及节气门开度，以每小时2-31公里速度行驶，在越野模式下仍可保持定速巡航，这样的系统也让驾驶变得更加轻松。

福特F-150 Raptor匹配了双叉臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂的结构，在日常行驶和越野行驶的条件下都有着不错的表现。采用托森前差速器，可进一步强化车辆的越野能力。该系统可显著增强车辆前轮的抓地力，甚至可以将前轮的牵引力按需分配到两个车轮上，使车辆能够顺利突破障碍并翻越陡坡。同时，全系车型标准配备了带有专门定制的新款FOX Racing Shox避震系统，可以在车辆通过一些坑洼路面时增加悬挂的阻尼及悬挂行程，从而有效防止车辆倾覆的风险。更大直径的前后减震套筒设计使车辆拥有更长的悬挂行程，从而提升性能表现。

写在最后：

在二手车市场，福特F-150第三年至第五年保值率依次为51.13%，46.51%，41.97%。与同级别道奇Ram的第五年40.05%的保值率相比来看稍好一些。但跟普拉多的60.93%和Ranger的49.11%对比则还是稍显不足，总体看来处于中游水准。

2019款福特F-150 Raptor的官方指导价为52.38-61.28万元，目前市场优惠幅度并不大。虽然F-150的售价有一定的上涨，但配置更高，性价比也有所提升。车型可分别为猛禽性能版52.38万元、性能劲化版57.28万元和极地蓝光限量版61.28万元。以上这三款车型更推荐福特F-150 raptor 3.5T 猛禽性能劲化版，售价虽然比性能版贵了4.9万，但配备了道路偏离预警、车道保持辅助等安全性能，及远程启动、无钥匙启动、方向盘电动调节等比较实用的功能。像B&O音响、车内氛围灯、后排隐私玻璃等个性化配置也使得性能劲化版更具特色。与极地蓝光限量版配置几乎没有差别，价格上相差4万元，如果不是追求限量版车型的话，还是性能劲化版更具性价比。作为一款畅销的美式大型皮卡，2019款福特F-150raptor肌肉感十足的外观以及全面的配置值得你去关注。