哈喽~大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师洋葱，竭力维护大家的购车权益是我存在的价值，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天洋葱我检测了一辆到手价接近90万的丰田普拉多，在我的印象中普拉多没这么贵啊？

丰田普拉多这款车相信对于很多人来说都不陌生了，但是在一般人眼里，普拉多就是4、5十万的价格，什么时候卖到了接近90万？确实，国产普拉多最贵的版本也只有60多万，但是洋葱我今天检测的这辆车是平行进口版本，4.0的排量，可能新车还要加价吧，所以买到手里边要接近90万了。

什么，你问我怎么知道的？因为这是客户大哥告诉我的，他说他不久前花了将就90万买了一辆最新款丰田普拉多平行进口新车，但是他买回去以后跑高速觉得没有理，并且变速箱也会时不时的传来抖动和异响，于是他便找了一个修理厂，举起来检查了一下，结果修理厂那边说变速箱的螺丝有拧动的痕迹，所以他怀疑这辆车的变速箱有拆卸维修。这肯定不能忍啊，花接近90万买辆新车变速箱修过，必须退一赔三！于是他便去找商家求证。

可是商家却说车子绝对没有问题。无奈之下，客户大哥就找到了我们，希望我们能给他检测一下，确定这个车子到底有没有问题，要是有问题就拿着我们的检测报告去维权。听到他这么说，我的第一反应是，新车居然会遇到这种情况？还有这种白赚270万的好事？但是想了想觉得一般商家应该没有那么大的胆子敢这么搞，应该是客户想多了，不过万一商家胆子大呢？那就好玩了，出来检测这么久了，还是第一次遇见这种情况。

随后客户大哥便和商家约了一个时间，一起到店里边做一个第三方检测。诶，这时候情况就变了！卖家说车子的发动机和变速箱肯定是没有问题的，但是他们从拿车的地方了解到，这辆车为了避税，把发动机的电脑版给换了，所以会导致车子行驶的时候变速箱有抖动异响。客户大哥表示：买车的时候你怎么不说？现在事已至此，只用坚持让我检测完了再说。

还是老样子，看车之前，我们先在车顶取金属外观漆面的平均数值做参考，可以看到这款车的车漆很厚啊，一般日系车只有90多微米的厚度，这辆普拉多高达200多微米。仔细看了下原来是贴了车衣的原因，哈哈。

外观一圈检测下来，发现车子外观漆面数值都在280微米左右，数据很均匀，都是原版原漆，没有拆卸更换和切割焊接的痕迹，而且一点瑕疵都没有，左右两边对比，各种外观件的缝隙也一样，可以排除车子有过事故。说实话像这种新车，外观漆面有剐蹭或者碰撞他就敢拿出来卖，那真的是钱多的没地方用了。

接下来打开机盖，可以看到车子的核心部位，也都是崭新的，机舱内部虽然看起来包裹得严严实实的，但其实想看的地方一目了然，这种我是最喜欢的，因为没有什么东西遮挡方便我检测。目前一看就是新车状态，但鉴于客户大哥发现的问题，咱们得仔细检查一下发动机情况。

检测发动机上部情况，可以看到发动机的进排气歧管和气门室盖还有正时链条盖都没有拆卸和渗漏痕迹，看上去都是崭新的。这个教大家一下，如果这些地方有拆卸或者更换的话，周边螺丝会留有拧动的痕迹，并且有些气门室盖或者正时链条盖重新打了胶的，那些胶会裸露出来，一眼就能看出来是修理过的。不过这辆车的螺丝没有一点痕迹，并且发动机的机脚也没有拆卸过，可以排除发动机修过。但是变速箱的话，因为布局问题，得等会儿检测底盘的时候才看的到。

因为是新车，所以车子的油水和电瓶寿命了，都是正常的，没有任何问题。下面来看看内饰。

打开车门我都惊了，这就是价值90万的豪车吗？这内饰朴素得跟10多万的国产车一样，这个机械手刹也太碍眼了。不得不说客户大哥是真有钱，90万买什么车不比它香？宝马X5直接都可以上最顶配了。

因为是新车检查，所以没有内饰板这些拆卸检测，毕竟谁家新车让你去撬这里撬那里的？所以咱们直接来检测泡水项目，可以看到车子的顶棚和安全带还有方向机管柱都是干干净净的，没有生锈发霉和拆卸的痕迹，从这里可以排除车子有水泡的嫌疑。

接着就是确定他的电脑版有没有拆卸更换了。从照片可以看出车子的电脑版确实有拆卸痕迹，并且上面还打了人工的数字标记，原厂的电脑版可没有这种标记。

最突出的就是它的线束了，按理来说海外进口的车子是不应该有中文的，但是他的线束出现了中文字，说明车子的电脑版还有线束肯定是更换了的。

内饰看完以后，接下来就是底盘检测了，上架之后得仔细检查一下除了电脑板更换，发动机和变速箱下部到底有没有拆卸维修。

先来检查轮胎这些，可以看到四个轮胎和轮毂没有剐蹭和更换，四根减震和刹车分泵也没有拆卸和更换的痕迹，也没有渗漏痕迹。

然后检查到发动机和变速箱连接处的螺丝没有拆卸痕迹，也无渗漏痕迹，不像客户大哥说的那样有拆卸和拧动痕迹，油底壳也没有拆卸和渗漏痕迹。难道客户大哥被修理厂忽悠了？

最后发现虽然变速箱和发动机没有拆卸痕迹，但是车子分动箱的螺丝有明显的拧动痕迹，想来客户大哥应该是变速箱和分动箱没有分清楚，才会导致他认为变速箱有拆卸维修。不过分动箱的螺丝有拧动痕迹，并不代表分动箱有问题，为什么这么说呢？因为要想确定分动箱有没有拆卸维修不能仅凭几颗螺丝有拧动痕迹就能断定，毕竟很多车子原厂出来都会有这种螺丝拧动的痕迹。从照片可以看出，分动箱的螺丝并不是全部都有拧动痕迹，只有一部分螺丝有拧动痕迹，而且只是单向受力的拧紧痕迹，没有松动痕迹，加上连着它的传动轴螺丝还有变速箱的机脚螺丝均没有拆卸痕迹，所以可以排除分动箱修过。

那检测到这里就基本结束了，我把车况一五一十地汇报给了客户大哥，并给他解释了分动箱的螺丝为什么会有那种拧动的痕迹，车子除了更换了一块电脑版和线束以外，其它地方都是没有什么问题的。客户大哥听了之后表示清楚明了，然后就对我说：只要确定了他的电脑版有更换就行，其它的地方有问题更好，没什么问题也不影响了，你把报告尽快给我弄出来就行了，其它就没什么事了，你这边忙完就先走吧，我要去和商家谈一谈后续的事宜。客户大哥既然都这么说了，我也不好多问，于是我便收拾好东西准备下班回家了。

那么各位网友觉得这种情况，能不能退一赔三呢？我个人觉得还是很有机会的！毕竟更换电脑板没有提前告知，管你是为了避税还是什么其它的原因，动过就是动过，况且更换电脑板也不是什么小事。不过实际操作起来估计还是很有难度的，因为我听过这么一个观点：商家就算把钱拿去请律师打官司都不会赔给你。更不要说这里涉及的金额高达270万了！盲猜一手商家肯定会说赔个几千块钱了事，大家觉得呢？

好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！

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