一位微博大v发表观点，认为关闭直播带货，才是解决问题的关键。像李佳琦那种，一年赚几十亿，钱都是割韭菜来的。

相比于对这种现象保持“默认”或者说“不管不问”的态度，我觉得关闭直播带货是更好的办法，但却并非真正解决问题的操作。

先说我个人对李佳琦薇娅这些直播带货的节目，绝对是非常反感的。就像上面那位大v所说，摆明了割韭菜，一模一样的东西某网购平台上150，他拿到直播间，直接卖到250，还特么要抢。

要知道，150就已经包括了商家的利润在内，那么250多付的100块，则就是智商税了。

以前有人说过，全国14亿人每人给他1块钱，他就有了14亿。你想想，要是把那个1块钱变成100块钱，将会多么恐怖。

另外，直播带货这种商业模式，几乎可以说不存在任何“新”价值。

第一，直播带货本身并不创造价值。

第二，直播带货不增加新的需求。

第三，对社会总福利不产生任何新增量。

正常来说，很多产品的成本低到我们难以想象，就像79元的眉笔，其实几块钱的东西，加上去的本来就是营销费、运输成本等费用。

而直播带货，省略了这些费用。

你以为这是好事？其实就是李佳琦那类直播带货，把以前各种分散的销售渠道，几十万个岗位以及这些岗位上的收入，扒拉到自己一个人的篮子里来了。

因此我们看到了他的高佣金，上亿豪宅。这些东西分给几十万人，其实就是他们基本的生活费。

换句话说，直播带货不仅不创造价值，反而导致了岗位的流失，夺走了很多人的饭碗，逐渐在干掉传统商业。

不可否认，有时候这类直播带货会推出“便宜”的产品，这很正常，他要是天天给你卖跟网上价格差不多的东西，还怎么吸引流量和顾客？只不过他们为何能偶尔卖得便宜呢？

说白了，借助自己团队的渠道力量，即我能卖得出去，来从供应商那里压榨利润。可实际上，只要供应商能给，说明还是有利可图的。

买家并没有赚，只是亏的不那么明显罢了。毕竟李佳琦开个直播带货，一次卖几百万件产品，他不可能每件产品还亏个几块钱吧？相信那些主播亏本卖货的，就真的是纯脑残+纯韭菜了。

这个道理很现实，就如同之前很多车企拉着特斯拉签协议不降价，那为什么特斯拉能降价而其他汽车不降呢？简单说就是特斯拉的技术支持他们的利润大，而特斯拉的品牌又正好允许他们跑销量。所以特斯拉就降价卖，仍然很赚钱。

总不可能特斯拉某车型降价20万，马斯克血亏吧？想想也不可能。

可问题来了，供应商为何会选择直播带货的方式来卖产品而不是传统的分销？

我个人认为是在成本上，仍更节省，不仅省去广告费，还降低了时间消耗，实现短时间看到效果的目的。

至于国家为什么不禁止直播带货，我觉得主要还是在税收方面，查了一下，在3%-45%之间，像李佳琦那种带一场货就上亿估计是顶格税收45%，也就是说他赚2个亿，得交4000多万，传统商业哪能收这么多。

因此看到网上很多人喊着要关闭直播带货，我觉得这几乎是“完全不可能”的事情，最起码近几年不太可能。

而且，直播带货之所以能不断收割，其实也因为商品的价格不稳定，且对商品质量没有严格的把控等原因。喊着禁止直播带货，不仅不太可能成为现实，而且并不治本。

缓解这种问题更主要的，是培养人们的辨识分析以及认知能力，而不是支持一些奇奇怪怪的人拿一些匪夷所思的逻辑去荼毒他们。当大家能清楚的意识到“你这成本3块钱的屌东西卖我80块，去你大爷的”之时，直播带货自己就会中道崩殂了。