【摘要】

工信部发文称，从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR(汽车事件数据记录系统)或配备符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)，未来市场增量空间巨大，对此本期节目为大家梳理了EDR产业链的相关受益标的。

EDR（Event Data Record）即汽车事件数据记录系统，也就是俗称的“黑匣子”。这套系统主要负责记录车辆发生事故前后数据，包括发生碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据。在汽车电子电气化时代，需要EDR设备对车辆发生事故时其行车数据进行详细记录。

目前，Model S、Model X和Model 3车型均配备了EDR，当系统感应到碰撞或类似碰撞的情况（如撞上道路障碍物）时，EDR 记录与车辆动力学和安全系统相关的数据。在中国市场，包括长城汽车、小鹏汽车在内的多家自主品牌也已经在多款新车中标配了EDR设备。

各国认定车辆事故认定工作难度较大，对采集更丰富车辆数据的需求日益迫切，加速推进 EDR 成为新能 源汽车的标配。中国乘用车市场过去5年基本稳定在2000 万台左右，假设随着EDR快速普及，设备价格大幅下滑，预计价格会稳定在500元左右，保守预计EDR设备市场空间在100亿元左右，其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。

目前国内厂商独立供应乘用车EDR硬件产品的公司并不是很多，多数厂商在商用车领域EDR领域有布局，例如鸿泉物联、锐明技术、启明信息等，但是由于乘用车 EDR采用前装模式，对于车规级安全性、可靠性要求较高，独立EDR厂商进入整车厂需要较长的验证周期。

另外，造车新势力方面具备较强研发实力，EDR 作为未来新车标配将会带动存储、备用电源、传感器（多为海外供应商）、MCU（多为海外供应商）需求提升，尤其是车规级存储、备用电源等属于新增市场，相关标的包括北京君正（收购北京矽成 ISSI 布局车规级存储市场）。

相关产业链公司梳理：

1. 均胜电子：自上世纪起开始涉足汽车安全市场，经过2016年收购美国KSS，2018年收购日本高田优质资产，旗下均胜安全已成为全球领先的主被动安全系统供应商，市场总体量接近世界第一大供应商，2020年汽车安全业务营收331.3亿元。汽车安全气囊市场占有率世界第二，占有市场份额33%。均胜电子旗下的均胜汽车安全系统，EDR相关功能被称为“事故记录系统”(Accident Recording System)，目前均胜安全的ACU均已全面配置EDR，可至多配置20条回路，包括安全气囊，安全带信息的读取，通过自身算法，提供全套被动安全总成。未来，对于通信层“黑匣子”T-Box/V-Box，均胜电子旗下均联智行在这个领域已拥有丰富的技术储备，并已实现商用量产。

2. 启明信息：国内唯一一家专门从事汽车管理软件研发、制造的高科技企业，在管理软件研发和车载信息系统研制两个领域内处于行业领先地位。公司有成熟的EDR相关数据存储类产品，并大量应用在商用车上（EDR+华为汽车+智能驾驶）

3. 锐明技术：公司主要产品有车载视频监控设备、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件，以及一系列面向城市公交、网约出租、两客一危等商用车辆营运场景的行业信息化解决方案。EDR的部分功能公司产品有体现（EDR+车联网+AI）。

参考研报：

1. 20211205-光大证券-均胜电子（600699.SH）：汽车电子与汽车安全领先厂商，长期成长可期

2. 20211205_方正证券_行业简评_汽车与零部件_段迎晟_2022年EDR强制配备，安全业务增量爆发

本报告由九方智投投资顾问胡祥辉(登记编号:A0740620080005)撰写