在昨天进行的奥地利大奖赛正赛中，阿尔本再次失去了登上职业生涯第一个领奖台的机会，而与他发生碰撞的还是汉密尔顿，这是二人继去年巴西大奖赛之后又一次在场上发生碰撞。

在奥地利大奖赛正赛中意外频发，安全车多次出动，而在第三次也是最后一次安全车离开赛道之后，汉密尔顿受到了来自阿尔本的猛烈攻击。

在比赛还剩下10圈的时候，阿尔本在4号弯外线对汉密尔顿发动攻击，但他的右后轮与汉密尔顿的左前轮发生擦碰，导致其赛车打转冲进了砂石缓冲区。阿尔本的领奖台希望就此破灭，而汉密尔顿因为引发碰撞被赛会加罚了5秒，最终成绩定格在第4名。

由于红牛的投诉，汉密尔顿在正赛开始前1小时受到处罚，原因是排位赛中他在黄旗的情况下没有减速，因此发车位从第2位变成了第5位。

汉密尔顿表示：“罚退到第5位发车并没有影响我，只是更加激励我去尽全力驾驶，我感觉我做到了。很明显，我有很快的速度追上了博塔斯，然后就发生了与阿尔本之间不幸的事情。我简直不敢相信我们又一次撞上了。这真的有点像是一次比赛事故，但不管怎样，我可以接受他们觉得我应受的处罚，然后继续前进。”

在整场正赛中阿尔本的表现都很稳定，而红牛也为阿尔本在第二次安全车时换上了软胎进行赌博。阿尔本很快便超掉了佩雷兹，随后开始了对汉密尔顿的攻击。但碰撞显然让阿尔本很失望，他原本有可能成为F1史上第一位登上领奖台的泰国车手。

阿尔本表示：“我真的觉得我们可以赢下那场比赛。当然，我认为梅赛德斯今天的节奏很快，但我们的策略做得很好。老实说，当我换完胎出来之后，我不知道我的位置如何，但后来我知道他们基本是用硬胎，所以前5圈我准备进行超车。”

“这一次，我不会说更伤心，但巴西那次我们两人更像是一半对一半。今天我觉得我已经超过去了，我的注意力已经开始放到前面的博塔斯了，而擦碰发生得很晚。”

“我认为外线超车总是有风险，但我尽可能地给了他足够的空间，我当时已经在赛道边缘了。我想如果我尽可能给足他空间，是否发生撞车就取决于他了。”

红牛领队霍纳表示：“这项运动有时候非常残酷，感觉今天就是那样的一天。阿尔本跑出了一场伟大的比赛，他不应该得到这样的结果，汉密尔顿加罚5秒钟对阿尔本没有任何帮助。他本来可以赢得比赛的胜利，我们的策略做出了正确的选择，换上软胎之后他处于一个强势的位置。这只是汉密尔顿的一次错误判断，如果他能为此道歉就好了。”