最近两天，汽车圈可以说是好不热闹。何小鹏与余承东关于“AEB”这个东西的隔空对线属实是招来了不少的讨论度。

咱们先来讲讲他俩为什么会突然开始对线。11与1日的一篇访谈中，小鹏汽车董事长何小鹏就“问界M7大定用户中有许多人愿意为AEB功能买单”这件事发表了锐评，他认为友商讲的AEB，99％都是假的，并且表示关于AEB的宣传都不是由官方发布而是来自各种小视频平台，并且他还称小鹏公司内部人员有去了解发现问界的AEB根本不能开，路上经常会出现误刹车的情况。

面对何小鹏的骑脸输出，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东自然不会惯着，与11月3日晚在朋友圈发文：“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢;一些人根本就没有搞懂什么是AEB！更有人说智能驾驶就是扯淡，几乎如出一辙。”顺便还暗讽了一波小鹏汽车：“有的车企整天忙着做智能驾驶，AEB测试结果非常差，一问才知道连AEB基本功能都没有做，缺乏对汽车行业发展的最基本认知。”

到了11月4日晚，何小鹏也在朋友圈阴阳怪气了起来：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒是急了，不知道它急什么”。

至此，两位大佬的对线差不多就落下了帷幕。而引发了这场闹剧的AEB究竟是个什么东西呢？

AEB，全称叫作Autonomous Emergency Braking，翻译过来就是自动紧急刹车系统。作为用来辅助制动的一种电子系统，AEB能够帮助车辆在遇到前车突然减速、行人距离过近等突发危险情况下进行主动刹车，简而言之就是检测到情况不对，车辆帮你刹车。

而AEB的工作原理也不算太复杂，就是由雷达或者摄像头来探测与感知前方路况，一旦有可能碰撞的风险，就会由系统自动触发制动系统进行刹车，以此来避免碰撞或者减轻碰撞力度。

不过遗憾的是，目前市面上大多数AEB都有着一个通病，那就是在障碍物较多的复杂路况时，无法准确识别前方具体路况。除此之外，AEB系统还有可能将路面上的影子或者其它不影响正常行驶的东西识别成车辆，突然给你来一个急刹，对于乘坐体验来说可以说是比较扣分的。

总的来说，目前AEB还是存在着不少缺点的，在驾驶时是万万不能想着因为有AEB的存在就可以不专心驾驶，AEB的存在是为了更好地保护车主的安全，绝不能本末倒置。