近日，两架世界著名的豪华公务机——两架湾流公务机被拍卖在阿里巴巴的拍卖平台上。这两架飞机分别是湾流G550和湾流G450，起售价为4315万元。

即使是这样的一架天机，也有8人报名参加拍卖，经过184次竞价，这两架飞机最终以1.23亿元成交。据红星新闻报道，过去两架飞机的原受益人是甘肃的首富阙文彬。

终于卖了

早在2021年7月，两家司法拍卖平台就拍卖出了“大佬”——顶级公务机湾流G550和G450。两架飞机的起拍价合计为1.85亿元人民币。然而，在16000人的围观下，感兴趣的人为零，两次拍卖都失败了。

这次又被拍卖了。据阿里巴巴资产平台显示，湾流G450和湾流G550这两款飞机的起拍价为4315万元，仅为两年前的1/5。共有8位买家参与拍卖，经过183轮竞价后，竞拍编号“F3014”的买家较上一竞价提高了500万元，最终以1.23亿元成交。

顶级公务机湾流G550和G450是全球顶级远程公务机的代表。其中，湾流G550是人类飞行史上第一架超远程公务机，可从纽约直飞东京，航程11,686公里，最大巡航高度15,545米，可搭载18名乘客。 G450的空间稍小，可搭载12至16名乘客。

根据阿里巴巴资产平台

据《2015年胡润富豪榜与他们的公务机》称，湾流是榜单上最受欢迎的公务机制造商，有 19 位亿万富翁选择了其 G550。毫不夸张地说，如果您拥有一架湾流G550，您将成为世界上最富有的人之一。

根据2021年拍卖公布的两架飞机的参数和使用条件：

1.湾流G550：总飞行时间约为3161小时。该飞机的国家注册号为 B-8269。它于2013年制造，并于同年4月25日获得民用航空器登记证书。 G550以其豪华的内饰、宽敞和舒适而闻名。官方数据显示，最大载客量为18人。

2、湾流G450：比G550略小，可搭载12-16名乘客。 2013年出厂，同年3月25日取得民用航空器登记证。总飞行时间约为1,840小时。该飞机的国家注册号为 B-8267。从拍卖公告中的图片来看，G550的外观有些陈旧，船体上布满了污垢，但内部仍然像以前一样豪华——白色真皮一次性沙发、高档豪华客用沙发和桌子。房内设有一张四人沙发床、一个用餐区，甚至还有一个专用小厨房和酒窖。虽然场面看上去有些混乱，但奢华的气质依然存在。

阿里巴巴资产平台显示，飞机内饰

该事件引发网络热议。知名航空博主“@AIRtaxiMahong”报道称，本月中旬，他们的三名维修同事在成都双流机场对两架飞机进行了详细检查。虽然这架飞机已经停飞四年没有维修了。但两架飞机的状况比他们预想的要好很多，尤其是湾流G550的状况极佳，湾流G450的状况稍差。

飞行器开机后只有少量报警信息，这是由于停机时间较长所致，通过简单的维护即可消除。飞机发动机静态状态没有问题，但也不排除起飞后出现严重故障的可能性。

“@AIRtaxiMahong”表示，根据目前的市场情况，当两架飞机适航时，两架飞机可以卖到2.9亿元左右，但飞机的维护预计需要8个多月的时间，市场有下降趋势。购买飞机、杂费和资金利息等费用超过1.3亿元。

原来的主人是甘肃的首富

据红星新闻报道，这两架飞机原属于四川纵横航空有限公司。纵横航空有限公司（以下简称“纵横航空”），其背后是受益人前甘肃首富阙文彬（间接持股99.95%）。 。

公开资料显示，阙文彬靠藏药“都一味”发家致富，2008年，他让都一味进入A股市场，后来更名为恒康医疗。 2015年，阙文彬在胡润百富排行榜上排名第101位，身家一度达到200亿元。

恒康医疗曾被誉为“民营医院第一股”，但危机后，公司进行重组，进行真正的检查，更名为新里程（002219.SZ）；此外，阙文彬曾经控股的另一家公司——上市公司西部资源，现已退市。

阙文彬在接受媒体采访时曾表示：“采购金额（含湾流G550）约为3亿元，每年托管费约为1000万。”包括结算费、转账费等。纵横航空有10多名飞行员，每人500万元。

2017年，斯特恩航空还推出了公务机包机服务，其中包括湾流G550。从成都乘坐湾流G550飞往北京，租赁价格在40万元左右。

《每日经济新闻》2021年1月报道，2020年3月20日，最高人民法院对纵横航空与国家开发银行金融贷款协议纠纷案作出终审判决。裁决显示，2012年8月，国开行与纵横航空签署了相关外汇贷款协议，同意国开行向纵横航空提供7050万美元贷款（实际发放6550万美元，约合人民币4.77亿元）。纵横航空购买了两架高端湾流公务机（湾流G450和湾流G550），并对这两架飞机进行了保修。法院判令纵横航空偿还贷款本金6400万美元及相应利息。

据中国民航局飞行标准司《2019年通用和小型运输运行概况》报告，纵横航空将于2019年停飞。

2021年1月，民航西南局一位人士告诉每日经济新闻记者，纵横航空已于2019年5月停止运营。

据红星资本局此前报道，上述法院判决生效后，纵横航空未能履行还款义务，随后被要求追偿。这两架飞机也进入了拍卖程序，但未能完成交易。

这次两架飞机被买家“F3014”俘获。但需要注意的是，招标须知回顾称，两架飞机于2019年3月停飞，停飞期间未进行任何维护。现在他们已经无法飞行了。民用航空器标准适航证和民用航空器无线电通信许可证到期，停飞后未进行专业测试。

编辑|卢向勇 杜恒峰

校对|何小涛

每日经济新闻整理自红星新闻、四川日报、成都市中级人民法院微信及各家申请

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