前言:
此时兄弟们对“ms70安装教程”大体比较关怀,姐妹们都想要学习一些“ms70安装教程”的相关知识。那么小编在网摘上汇集了一些对于“ms70安装教程””的相关内容,希望大家能喜欢,小伙伴们快快来了解一下吧!今天要安装的是aRacer QSS独立快排系统,开箱什么的我就直接跳过了,要安装的车型是06年Z750S。
刚蹲下就遇到了第一个问题
档杆是一体不可拆的,所以切下来吧,既然要破坏就要让专业的来,原厂杆子依然可以留着之后要装回只要对锁就好了。
安装挡杆要注意的部分,挡杆的长度要注意aRacer有三种长度160mm.220mm.250mm上面的长度皆为最短长度,aRacer附的挡杆是可微调长度的像我的215mm尴尬到破皮,最后也只能切了。
挡杆安装完,第二个问题来了,因为不想破坏原厂线材,所以另外购买四组公母接头,价格不便宜一组50元。在接线之前先来确定+12V在哪,量测得到右边红线为+12V左边黑线为ECU我的车脏到红黑看不太出来非常抱歉。
先把转接头试装,这样的话绿线为+12V黑线为ECU。
左边为原本的接法,右边我将做一个转接头,这样就不用破坏原厂了。
接头的接法如下,其中一头的+12V连接到QSS其余直接砍掉,再由QSS白线连接四组母头+12V,ECU公母直通就好。
再来就是走线跟找地方塞了,QSS体积不大所以满好塞的,长宽高57x45x22mm。
由于没有专用套件,所以一般听到要DIY是人都会害怕装不好,分享我的经验让更多人能了解一下。
总结,每台车的适合的段数不同,以我Z750S来说0段30ms在6000转之前都会有被人踹一脚的感觉,转数提高后顺畅许多比较不会有钝挫感。最后调整在第4段70ms觉得比较好,4000转左右换档的顿挫感也很小,高转换档虽然没有0段即时但是比较顺畅。最后忘记补充0段跟1段全油门万转会起头,请小心服用以免上瘾。
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