汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

雷克萨斯是丰田的高端品牌，讴歌是本田的高端品牌，英菲尼迪则是日产的高端品牌，虽然英菲尼迪在中国市场有些“水土不服”，但还是有些朋友对比较小众的豪华品牌感兴趣，而今天我们就来说说英菲尼迪Q50L这款车，来看看它都有哪些优缺点。

英菲尼迪Q50L的售价区间为26.48-38.98万元，红涛要介绍的是29.48万元的2022款 2.0T 逸享版。

首先外观方面，车头扁平低趴，前机盖上有着明显硬朗的筋线，梯形镀铬中网进气格栅搭配上大大的车标，视觉效果还不错，不过有一部分朋友调侃它是“大奇瑞”，呵呵，前大灯使用了LED光源，就像鹰眼一般犀利凶狠，前包围两侧还设计了LED前雾灯。

该车的长宽高分别为4867*1823*1456mm，轴距为2898mm，尺寸在主流中型轿车中属于中规中矩，从侧面来看车身低矮修长，错落式腰线使其有了向前冲刺的运动姿态，侧窗后方较为宽大的镀铬装饰，是英菲尼迪家族化特点，采用了19英寸的大轮毂。

尾部也有着轿跑风格，小鸭尾比较时尚，尾灯内部鲜红色的LED光带点亮后很好看，底部有带扩散器样式的运动包围和外露双边两出排气筒，进一步强化了运动元素。

来到车内，这套内饰给人感觉就是上个时代的产物，看起来不精致，有点对不起它豪华品牌的定位，虽然有7英寸和8英寸两块中控屏，但是画质不清晰，车机系统很落后，居然还有车载单碟DVD这个功能。

英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版，配备了前后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、主副驾驶座安全气囊、6喇叭扬声器、自动空调等，到了这个价位的豪华品牌轿车，居然没有倒车影像或者360度全景影像，已经不能用科技感不足来形容，用没有什么科技感来形容更适合一些。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、缺气保用轮胎等，没有车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能。

身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有着2拳多的距离，但头顶空间一般，有3指多点的余量，地板中间凸起偏高，降低了些中间乘客的舒适性，而后备厢容积也偏小。

再来说说动力方面，搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是7挡手自一体变速箱，动力储备比较充沛，加速爆发力强，中后段超车有底气。

在低速升降挡时，能察觉到变速箱有点顿挫，急加速的时候，变速箱换挡不是很积极，还有采用的不是传统手刹或者电子驻车，而是脚刹驻车制动方式，需要时间适应一下，百公里平均油耗在9.0L-11L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），厂家建议加95号汽油。

底盘采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，为前置后驱，悬架有韧性，过弯和并线时对车身的支撑性好，经过非铺装路面，胎噪容易传进车内。

结语：英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版，这款中型轿车的动力不错，适合那些喜欢复古风、小众豪华品牌轿车的朋友，但平心而论，该车已经多个年头没有彻底换代了，外观设计有些普通，内饰过于老气，后排头顶空间一般，和同级别竞品相比没有什么优势，据一部分车主反馈，后期维修保养起来费用还有点小贵。