高速公路视频监控系统主要是对收费站、隧道、服务区等进行监控，历经10余年的发展，由于各路段在不同时期选择的监控技术体系和设备厂家不尽相同，导致各路段的监控系统不能完全兼容和互通，无法充分发挥交通监控的全局路径诱导、多路径交通流量调控、联网调度、应付突发事件及时统一调度的功能，更无法最大程度地发挥高速公路的通行能力，建设互联互通的联网视频监控系统迫在眉睫。

本期为大家分享一份《海康威视公路视频监控可视化综合解决方案》，需要的可以收藏下载。

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公路视频监控可视化综合解决方案_智能化建筑方案_河姆渡方案馆

海康威视高速公路视频监控系统基于TCP/IP 网络架构实现图像的联网互通，可以方便地实现系统的平滑升级和扩容。系统由路段和监控中心两部分组成：

路段部分通过部署视频服务器实现已建视频的接入；且通过流媒体服务器实现视频图像的共享互通；

监控中心部分通过部署视频监控综合管理系统平台接入各路段的视频服务器；通过主控终端、解码终端实现视频图像的上墙显示；部署流媒体服务器实现视频预览和共享；通过web服务器提供B/S模式的远程访问。

系统架构

编码设备的接入

模拟矩阵的整合

移动车载单兵设备接入

存储设备利旧

采用CVM模式实现存储设备利旧的系统结构图如下：

高清视频监控子系统

子系统结构

系统数据流向

户外监控点

高清卡口系统

系统架构

道路监控子系统

道路高清监控系统本着以下思想进行设计：

1）主干道沿线每隔500米建设一个高清视频监控点位，前端采用高清数字快球或高清数字枪机完成对主干道的无缝视频监控覆盖，实现7*24小时全天候的监控任务需求；

2）在主干道主要岔道、路口设置若干个智能分析监控点位，实现在特殊时间段（重大节假日、领导来访日）对路口进行视频封锁和警戒。

监控点设计

针对具体监控点位的实际情况，摄像机设备、补光灯部署于监控立杆，网络传输设备、光纤盒、防雷器、电源等部署于室外智能机箱。监控网络摄像机前端部署架构图如下图所示：

公路安防子系统

系统架构

人脸抓拍比对系统

系统架构

系统由前端高清抓拍摄像机、人脸智能分析服务器、存储设备及中心平台软件组成。

视频质量诊断系统

系统架构

移动车载取证系统设计

车载动态取证系统设备组成

智能交通综合管控平台

平台的构架体系可通过下图描述：

平台各级联网

平台主要分为数据中心管理服务器群组、视频业务处理服务器群组、交通数据处理服务器群组以及客户端调用群组，其内部的联网结构如下图所示。

平台级联与国标设备接入

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