相信很多喜欢玩卡车模拟的朋友们应该都玩过旋转轮胎这款游戏。欧洲有欧卡，美国有美卡，而俄罗斯有旋转轮胎，他满足了其他卡车模拟游戏没有的泥泞路段，让玩家体验在西伯利亚的原始森林里拉木头，逼真的场景，狂野恶劣的运输环境。

借物依托我们的历史

因为我国的环境保护，现在已经很少从事拉木头的卡友，在我国汽车工业刚刚起步的时候，正处于建国初期，当时国内对木材的需求量相当之大，因为那时候我们的钢材产业做的还不是很好，产量很低。

很多当过兵的老汽车兵都有过一段上山运输木材的经历。当时车辆的配置都还很低，制造工艺也大不如现在，到了冬天就漏风漏雨，而在木材需求量尤为大的冬季来说，上山运送木材更是一种对车技、车况的考验。

玩这款游戏能让玩家很容易身置其境，在我们南方，拉木头的路要更加狭窄更加陡峭，南方的山区不比北方那样广阔平壤，似乎每个弯道都是跟车身刚刚好，容不得一丁点差错，运输木材的驾驶员个个都身怀绝技。

现在随着国内的环境保护做的越来越好，钢铁产量的达成也渐渐替代了木材，社会都在呼吁我们要保护森林保护树木，渐渐减少了对森林的砍伐，原木运输车也渐渐消失在我们眼里，旋转轮胎亦像个思想寄托，那些泥泞路段也考验着我们的车技。

欧卡和美卡那种良好的高速路况，会让人玩腻，玩腻的时候旋转轮胎就是一个让你解腻的好游戏，偶尔在论坛上看见东南亚地区的那些运载木头的车，那种原始的粗旷感让我们兴趣十足。

游戏体验

这是一个彻底能体验到越野的游戏，物理引擎让人有着意外之喜的真实，从原始的原木点拉到伐木厂，相比起欧卡动辄上千公里的路程，这点距离似乎满足不了我们的驾驶欲望。

但是全程几乎无铺装路面，一路的泥泞不堪，甚至还要淌河而过，运输环境极其恶劣。

虽然车辆配备的也是越野该有的配置，全轮驱动、差速器等等，但是这些功能以及强大不过大自然的恶劣环境。

车辆的选择上也都是一些上了年纪的有年代感的破旧老车，电子设备很少，都是满满的机械感，车身设计也没有那么优雅，粗旷脏野范的外表才是硬汉的形象，在这里就没有干净可言。

地图上有好几个锯木厂供我们选择，选取一个GPS地点，驾驶着我们破旧的大卡车从车库出发，一路上驾驶室无时无刻都在跳动着，运载着木材的时候，一个操作不当还容易翻车，挑选一个好的行进路线是很重要的。

在泥泞山林里的原木运输道路一定不会让你一帆风顺，这个游戏好玩的地方就是翻车、陷车了还能自救，开着吊车救援或者用车上自带的绞盘进行自救，在联机模式下，同伴的车陷车、翻车了，都可以用绞盘帮忙施救。

唯一不足的就是旋转轮胎的车内视角亚于欧卡，后视镜2D的画面缺失了不少真实感。第一视角游戏体验没有欧卡那么好，而满是泥泞不堪的路段玩久了之后也会让人有所疲惫，若是欧卡跟旋转轮胎两者能结合起来，那可玩性必定相当之高。

MOD让更多中国车进入“西伯利亚原始森林”

我们中国玩家最擅长的就是为游戏里面制作添加MOD，其中东风天龙、陕汽德龙这两款国产车MOD做的也是相当逼真。

前四后八全轮驱动，上装搭配矩形大载自卸车厢，运载的木材也改为砂石，并且还有自卸功能，不得不说这些MOD制作高手，确实又进一步满足我们心中的需求。

让人怀念的“宁夏大杠”

硬汉的运输环境

不得不说在山林里拉木头的生活真的太艰辛了，一路上泥泞不断，很容易陷车，短短十几公里路程，玩了好几个小时也不一定能把木材安全送到伐木场，载重的时候就很容易翻车，一翻车木材就散落一地。

跟欧卡那种安逸舒服的公路运输情况比起来，这里简直就是磨练你的地方，在这里没有交通规则，只有卡车与自然环境的死磕，就算四驱、差速器、防滑链全上，在满载木材的情况下几百匹马力在这些大自然的面前也依然显得很渺小。

泥泞的道路，破旧的大卡车，狂暴的越野，在最烂的山路上开着最野的卡车。旋转轮胎里面没有“熊大熊二”也没有“光头强”，他真实反映了那些奋战在山林之中孤独的卡车司机们。

与外界缺少沟通，留着满脸的胡渣，叼着根烟从容的面对前方泥泞坎坷的道路。那些经典粗狂的车型让我们热衷，就让旋转的轮胎弥补我们这些孩子们对原始那些卡车的怀念吧。（文/卡家号：小卢同学）

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