自从苹果“改换门庭”将通信基带交给Intel去做之后，旗下的产品就不断陷入“信号门”的尴尬风波中，连今年最新推出的iPhone Xs和iPhone Xs Max也不能幸免，且信号似乎比上一代产品还更弱。或许苹果是出于控制成本的考虑抛弃了专利费高昂的高通，但这样做的后果是，目前不管苹果如何在iOS上下力气意图通过软件来优化修复，iPhone Xs等产品上的信号差问题依旧存在。

而反观各大国产厂商，它们在通信网络的质量和体验上做的远比苹果好。这其中有使用高通基带的功劳，但更多的是国产厂商在解决通话质量等网络适应性问题上作出的不懈努力。比如说vivo差不多和iPhone Xs同期发布的X23，上市一段时间后基本没有收到信号有问题的反馈，那今天就以蓝厂vivo为例，我们来聊聊他们在取得高质量通信背后的“秘诀”。

成立专项小组，发现问题源头

首先最让vivo引以为傲的，还是他们自己成立的网络适应性路测专项小组。这个小组承担着新品上市前和对应竞品机型做信号对比测试的全部任务，而测试的意义自然在于找出问题，然后解决它，这是vivo在信号质量上成功的首要法则。

模拟真实场景，一切从用户角度出发

一般来说，其他厂商可能会将这类测试任务交给第三方测试公司，他们大部分都会选择建立实验室进行测试，但目前来说实验室还很难完全还原用户的真实使用环境。vivo不但选择亲力亲为，而且还通过高铁这一真实的用户场景做路测。用最贴合用户的角度体验会真实发生的问题，这样的真实场景复现也为解决问题奠定了基础，难怪乎vivo在网络适应性上的用户满意度会提升46%之多，情有可原。

不远万里死磕细节，严苛检验比肩华为

众所周知，做通信技术起家的华为在信号质量上一直象征着业界的最高水平，除了基带、射频芯片和天线设计这一整套方案的领先，他们的信号检测强度也是出了名的苛刻。当然，这点上vivo也并不示弱，通过多名技术员每周至少乘3次高铁、每次至少待满8小时的高强度检测，成功将高铁场景的接通率指标提升了7%。

值得一提的是，这项路测还发现，在时速超过300公里的高铁上难以拨通电话或提示异常的原因是源自于高通某平台，之后vivo还携手高通一起解决了这个难题，这对于整个行业来说都是有极大提高意义的。

支持VoLTE电信双卡，更好的通信网络体验

今年的新款iPhone破天荒的针对中国大陆市场带来了双实体SIM设计，然而这项设计N久以前就已经在大部分国产高端智能机上普及了。在前不久电信公布的支持VoLTE电信双卡的手机大名单中，包括最新旗舰X23在内，vivo有多款机型榜上有名，可谓涵盖了从低端到高端的大部分机型。而这也就意味着我们能得到更好的通信质量。

写在最后：在顽疾“信号门”上，苹果的暮气沉沉和缺乏创新得到了很好地印证。而与此同时，vivo等国产厂商在通信质量上的产出有极高的保证，实现对业界巨头的赶超指日可待。