前言:
眼前朋友们对“trek电源”大致比较珍视,各位老铁们都想要学习一些“trek电源”的相关知识。那么小编也在网上收集了一些关于“trek电源””的相关内容,希望咱们能喜欢,你们快快来学习一下吧!成家立业,有了小孩,大多数人会把购车放到首要事项上。养小孩之后生活成本相对会高,所以购车不会买多豪华,10万出头相对比较恰当,从合资车角度来看,紧凑级别的车是大多数人选择的目标。平时如果喜欢出去玩,开车去野炊,在合资紧凑级别中大众有一款不错的旅行车,虽然看上去小众,但后备厢空间不错,并且车顶提供行李架,它就是大众C-TREK蔚领。目前在售车型一共有两款,高低配车型相差不到1万,最近我试驾体验了2020款 1.5L 自动舒适型 C-TRET蔚领,厂商指导价在13.57万,下面就跟大家具体解析一下。
作为一款旅行车,外观上有着独特吸引力,塑造上比较协调,但又不缺大众稳重的形象,适合家庭消费驾驭。脸部线条攻击力不是很强,大灯组选择和前格栅交互在一起,卤素大灯点亮后相对朴素,日间行车灯需要选装,对大灯有需求,可以升级成氙气大灯,照射效果更佳一些。雾灯组选择放在下包围左右两侧,周边有黑色装饰点缀,在最底部位置可以看到银色装饰,能够起到一些时尚作用。
侧面看上去比较修长,从具体尺寸来看,满足正常家用没有大问题,长宽高分别在4559×1793×1487毫米,车身轴距在2614毫米。笔直的腰线看上去很柔顺,放在车门把手上方,受限于成本原因,没有提供无钥匙进入功能,会稍微有一些遗憾。车顶采用悬浮式设计,但在尾部有一些溜背效果,看上去挺运动,为了实用,直接匹配行李架功能,而底部铝合金轮毂,尺寸上恰到好处,在17英寸。
从尾部来看,并没有复杂设计,看上去平平无奇,底部搭配银色装饰点缀,和脸部有一些呼应,排气孔采用双边共双出设计。大多数人会关心后备厢空间如何,打开后确实不小,达到499L,如果平时两个人出远门,后排座椅支持放倒,可以容纳更多物品,而从野炊的角度来讲,后备箱内配备行李箱12V电源接口,实用性不错。
进入车内,就没有什么新奇之处,跟大众亲民车型基本维持一致,中控区域摸上去硬邦邦,毕竟是以塑料材质为主。顶配车型虽然提供一块中控屏幕,但尺寸只有6.5英寸,并且不是悬浮式方案,看着有些吃力,车内提供倒车影像,但清晰度一般,特别是夜晚的时候。车内音响不差,扬声器数量毕竟达到6个,作为一款旅行车,安全方面并不差,提供6个气囊,支持胎压监测,后排配备儿童座椅接口。
从空间角度来看,作为一款紧凑级别的旅行车,大众C-TREK蔚领比较适合一家三口或4口,如果人更多,舒适度会有一些欠缺。前排空间没有问题,但后排空间更加类似于大众POLO,腿部相对憋屈一些,主要是让后备厢占据了一些空间。
从动力上来看,满足日常代步问题不大,搭配一台1.5L自然吸气引擎,最大马力在112Ps,最大扭矩在145N·m,传动系统采用6挡手自一体变速箱。在城市中驾驶,并不会觉得多慢,就是起步的时候会有一点肉,即便切换到运动模式,性能表现依旧一般,毕竟官方百公里加速只有13.8秒。从操控角度来看,驾驶起来比较稳定,悬架调校偏硬一些,相对于家用轿车,底盘会更高一些,通过性更强,面对各种路况,基本上都能够应对。
写到最后,作为一款旅行车,长时间的跋涉必不可少,油耗的经济性成为重要指标之一,本身提供发动机启停功能,NEDC百公里综合油耗在6.0L,实测下来,偏差并不是很大。而从保养角度来看,按照6万公里计算,大概需要7024元。
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