前言:
眼前各位老铁们对“车子下面响”都比较珍视,各位老铁们都想要学习一些“车子下面响”的相关内容。那么小编也在网摘上汇集了一些关于“车子下面响””的相关文章,希望各位老铁们能喜欢,朋友们快快来了解一下吧!前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息:2010年的奇瑞瑞虎,1.6排量手动挡,行驶约17万公里。
车辆故障:底盘异响,走烂路就像散架了一样。
车辆底盘悬挂异响问题,胖哥以前和大家分享的特别多。悬挂异响其实排查起来非常简单,无非就几个球头和连接件。只要大家能找到一家干活仔细认真、不怕麻烦的修理厂,哪怕是路边小店都能轻松搞定。
据车主描述:车子走烂路底盘下面异响,已经有一年时间了,车子跑起来就跟散架了一样,开着开着就害怕轮子掉了。
检查步骤:
第一、检查下摆臂球头,先检查球头防尘套是否损坏,防尘套损坏不代表球头就会异响,但可以确定要不了多久就要换。
检查方法:用手晃动轮胎,观察球头是否松动。还可以用手抓住球头摇晃或者使用扳手撬杠助力使用,如果没有松旷感说明球头完好。
第二、检查平衡小拉杆球头,平衡小拉杆是底盘部分最容易异响的地方,有些车型两年左右就需要更换一次。
检查方法有两种:第一用手摇小拉杆检查球头间隙。第二拆了小拉杆,然后上路测试。
小拉杆一共有两个球头,都需要检查。
第三、检查方向机拉杆球头,
检查方法:和上面一样,先用手摇,摇不动就上撬杠。
第四、检查方向机内侧拉杆球头。
检查方法:这个球头比较好检查,也可以把方向机防尘套拆了检查。
球头里面没有润滑脂,用手摇晃能听到清脆的“咯噔”声,有声音就说明坏了。
第五、检查方向机齿轮齿条。
检查方法:把车轮往一侧打,让齿条伸出来,然后用手摇晃,有松动感有异响声就说明磨损太大,按常理来说就需要更换。
补救方法:稍微调紧方向机齿轮齿条上面的压紧螺丝,需要多次尝试才可以,调太紧打方向会有点重。
胖哥小结:经检查方向机拉杆球头损坏需要更换,还有一些异响胖哥以后再和大家慢慢分享,如方向盘管柱、方向管柱下面十字接头、刹车卡钳销子、减震器芯、减震器座子、元宝梁受力不均等等发出的异响声。
维修步骤:
首先拆下方向机拉杆外球头固定螺丝。
这个球头没有问题,不需要更换。
球头很紧,没有一点松动感。
准备分解拉杆。
旧拉杆球头。
新购买的上等货拉杆,就是有点贵。配件质保两年,两根约130块大洋。
新的球头润润滑脂包裹。
新旧对比。
球头对比。
拉杆是拧在方向机上面。
拧紧后套上防尘套。
安装好球头。
用手摇晃没有松动感和异响声。
更换了拉杆后,轮胎左右两侧前束参数肯定会不一样的,所以还需要做四轮定位。如果前束不对,方向盘位置不正,方向盘不能自动回位,左右打方向轻重不一样,或者打到底时会出现啃悬挂等等问题。
胖哥总结:悬挂异响直接影响驾驶人的心情和行车品质,一辆车高不高级,首先要看底盘和隔音。胖哥是对异响比较敏感的人,有异响必须治,拆顶棚、拔门板、拆中控都是常事。
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