前言:
此时你们对“云机二厂属于什么街道”大约比较关怀,同学们都想要剖析一些“云机二厂属于什么街道”的相关知识。那么小编在网摘上搜集了一些有关“云机二厂属于什么街道””的相关资讯,希望你们能喜欢,我们快快来了解一下吧!新中国历史上有三次人口大迁徙,其中戍边军垦和上山下乡,书本、影视文学作品多有描述;唯独“内迁职工”“三线建设”甚少提及,以至于慢慢遗忘在历史长河之中。
一、“三线建设”
20世纪60年代中期(具体1964年起),以毛主席为核心的中共中央领导集体,实施过一项重大决策,即在中西部地区开展大规模三线建设。三线建设,顾名思义就是国家的第三线地区建设。
背景:
时值中苏交恶,美国第七舰队在台湾海峡公然挑衅大陆,台湾反动集团叫嚣“反攻大陆”,北部湾事件等差不多来自4方的包围和严峻形势下。
中央按照当时军事和经济地理方面的战略部署,把全国划分为一、二、三线地区:东北和沿海各省、市,新疆地区,内蒙古地区为“一线”;
“三线地区”则指从甘肃省乌鞘岭以东,山西雁门关以南,京广铁路以西和广东省韶关以北的广大地区,包括云贵川渝、陕西、甘肃、青海、宁夏、河南、湖北、湖南的全部,山西的西部,广东的北部,广西的西北部,共计13个省,自治区的全部和部分地区。
“二线”则指位于一线和三线的广大地区。
三线建设按照“大分散、小集中”的原则,特别是一些尖端国防项目要“靠山、分散、隐蔽”。有的还要进洞。三线建设口号:“好人好马上三线,备战备荒为人民”。
把全国经济发达、沿海地区的工业(特别是国防军工业)、科技、交通等迁入和“复制”到三线地区,保证国防安全达到战备需要。比如攀枝花钢铁集团、酒泉卫星发射中心、西昌卫星发射中心、刘家峡水电站、成都飞机制造厂、成都到昆明的成昆铁路、重庆到贵阳的川黔铁路、青藏铁路等都是三线建设在中西部地区的成果。雨后春笋般出现了我们熟悉的攀枝花、六盘水等新兴城市。
二、与曲靖渊源:
留心注意身边的朋友,相信大家经常见到我们身边有各种各样的生活区。寥廓北路周边,教场路紧挨古城附近,有云机二厂生活区、燃料一厂生活区、模具二厂;胜峰小区附近的云机三厂-------是否熟悉又陌生?可能有朋友有缘在其租住生活或家就安在那。
在我们如今楼市高节奏拆建循环往复过程中,它们是如此的淡定。虽看起来没有新楼市的新奇美丽,但其破旧有年代感的背影下,不失深邃感。深邃中读出曾经的繁华、故事。
毋庸置疑,云机二厂、云机三厂、燃料厂等就是曲靖参与国家“三线建设”的见证!三线建设中马龙、陆良和宣威地区又是曲靖地区的主角、一骑绝尘。我们发现曲靖三线建设企业大多在这三地选址建址。然而,如今好多变成荒废的厂区,如马龙云水机械厂,令人不胜唏嘘。
走进曲靖博物馆,三线建设展览,置身其中,过往历历在目。口号、文件、成果、各种图片无比显眼。60年代那波澜壮阔、无比团结的场景再现,让人振奋又心存敬畏。
三、看法
三线建设对于其结果说法不一,有人认为得大于失,有人认为失大于得。回望历史更发现其战略重要性。三线建设有利的带动了中西部地区的经济科技发展,给中西部带来优秀的人才队伍、新兴产业和就业机会,缩短了与东部沿海地区的差距。更主要的是我们一定要立足于那个时代给予评价,才有合理性。
东部沿海地区由于地理位置原因缺乏战略纵深,易受到外部侵略势力的直接威胁,是具有毁灭性的。三线建设保证了国防安全,也为未来战争年代提供借鉴。
有好就有坏。有人认为三线建设强行推动经济在当时并不因地制宜,导致大量企业关闭破产,造成极大的损失,消耗了大量国力;三线人员的基本生活和待遇得不到保障,造成无数家庭悲剧-------
笔者认为其意义肯定是得大于失。(俄)赫尔岑有言:“充分地理解过去,我们可以弄清现状;深刻地认识过去的意义,我们可以揭示未来的意义;向后看,就是向前看。”
每个人的看法肯定不一,我希望的是通过本篇文章让大家了解身边咱们曲靖熟悉又陌生的它们——云机二厂、燃料厂、模具厂------进而记住那些年波澜壮阔的三线建设!但一样的是我们肯定不能忘记——“三线建设”。对此,你怎么看呢?
四、参考
(一)、《陈年往事》周祖望
(二)、头条百科
(三)、曲靖博物馆
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