前言:
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主要包括:①通过高速摄像系统并辅以普通摄像系统完整详细地再现汽车碰撞过程,进行定性观察;②观察和分析碰撞过程中的车体变形情况、模型人运动姿态以及安全气袋展开过程等; ③通过在模型人和车体上相关处添加标识点来实现对方向盘位移量、车体变形量的动态跟踪测取,通过序列运动图像分析得出汽车、模型人之位移、速度、加速度等运动学参数,进而可换算出动力学参数。
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