今年10月12号，河南郑州的电动自行车登记上牌全面启动。凡是符合规定的电动自行车，多数车主都陆续按要求上了车牌、安装了定位器，下载了车主专用APP。这样的“防盗车牌”可以便于在车辆被盗时能够第一时间报警提醒，追踪车辆位置，及时找到丢失车辆。然而，新车牌的实际使用效果，却让许多上牌后遭到盗窃的车主大失所望。市民反映：电动自行车被盗，报警找不到车。(12月6日中国之声)

装了防盗车牌的电动自行车丢失后，却依旧找不回来。车辆失窃后，不仅手机APP上收不到任何报警信号，而且按照定位系统提供的位置，也找不到车，甚至有的干脆连任何运动轨迹都没有。据定位设备公司工作人员称：“像这种案件我们接的多了，一天能丢二三十起。找车这不是一天两天立马就能找到的这需要一个过程呢”。可见，安装防盗车牌后丢了电动自行车还是找不回来这件事被坐实。

本来，为了方便管理，以及防止电动车被偷盗，从今年10月开始，郑州启动电动自行车上牌新措施，承诺安装了定位器，下载了车主专用APP就能在车辆被偷盗的第一时间报警提醒，以便找回丢失车辆。可见，郑州是想给市民办一件好事。但在短短不到两个月之内，就有一些市民提出质疑：该盗还是盗，该找不到也找不到，那么安装防盗车牌的意义何在？要知道，郑州本次为全市电动自行车安装防盗车牌耗资过亿。

从今年10月开始，中国移动河南分公司以每辆电动自行车50.5元的综合单价，与采购人郑州市公安局签订了合同。对于市民反映的情况，负责为防盗车牌提供定位服务的移动公司工作人员却表示，车主免费安装，公司又没有承诺保证效果：“给你安这个定位它是免费的，又没说收你的钱，它只是说是为了方便。我也给你解释不了”。可是，车主没掏钱，但有人花了钱。中国政府采购网上的公开信息显示，今年8月份，郑州市公安局作为采购人，就“郑州市电动自行车安全综合项目”发布招标公告，为此，当地财政拟投入一亿六千多万元。

有电动自行车的郑州市民，当时一定为这个“防盗车牌”新措施叫好过，因为这确实是一个便民利民措施。众所周知，电动自行车目前已成为很多城市居民的常态出行工具。电动自行车便于骑行，却也容易被盗，如何防盗就成了一个难题。而郑州能采取政府部门买单，受惠于市民的做法，肯定受到市民的普遍称赞，至少这部分钱用不着市民掏腰包，足见政府为民办实事的诚意。遗憾的是，当满心欢喜的市民发现换了“防盗车牌”的电动自行车被盗报警后，依然无法找回车辆，失望的心情可想而知。

说好的精准定位、防范被盗，如今无法承诺。据提供该项服务的中国移动郑州分公司物联网中心项目经理尚世伟称，电动自行车丢失后，无法准确提供车辆轨迹，是技术人员在安装时不正确操作导致的。“确实是我们后期排查的过程中，发现可能是我们前期培训不到位，个别安装点的安装工人，在安装过程操作不够规范，导致他这个电动车防盗终端没有安装到位。就是说这个设备没有充电启动，就不会有轨迹”。

然而，一句“安装流程出了问题”或“将彻底整改”，仍无法平息市民心中的怨气。这件事看似一个好心办“坏事”的典型。该产品经过有关部门权威层层检验检测，产品质量过关，却由于培训不到位，安装细节出问题，才导致无法跟踪，这还不是由于“交钱了事”惹的祸？可见，要想为民办好事，任何一个细节都不能放过。而更值得追问的是，“防盗车牌”不防盗，丢车责任谁来负？由此，必须从中吸取教训才行。(刘天放)