“免维护”和“长换油”技术系列文章已经写到了第三期，发哥也是时候让卡车中的大主角和卡友见见面了，这次要说的部件就是卡车心脏：发动机！物流行业在最初以天来计算路程，发展至今，已经可以按时、按分钟来计算。在这样大跨度的发展中，长换油发动机功不可没！装配了长换油发动机的车型，可以更好地保证工作的时效性，这也是格尔发品牌被卡友们认可的重要原因。但是！发哥还是要再强调一次：免维护≠免保养，长换油≠不定期换油。

发动机保养不良、未按规定时间更换油液引起的故障，占发动机总故障的50%，所以发哥建议卡友们，一定要按照官方推荐的保养周期进行保养。格尔发的普通发动机首次保养，建议在自购车之日起30-45天内，行驶里程在3000-5000公里内进行；首次保养后，要按1万公里/次的频率进行保养，保养过程需按发动机配备的执行手册操作。格尔发配备的长换油发动机，通常有锡柴、曼技术、云内、潍柴、康明斯五大品牌，每个品牌的发动机，对首次保养时间与保养周期的要求也不尽相同。

锡柴，首次保养在使用6万公里或12个月后（先到为准）进行保养；此后以10万公里或12个月（先到为准）为周期进行保养。德威，首次保养在使用3万公里或6个月后（先到为准）进行保养；此后以5万公里或12个月（先到为准）为周期进行保养。

潍柴，首次保养在使用5千公里或1个月后（先到为准）进行保养；此后以6万公里或6个月（先到为准）为周期进行保养；康明斯首次与周期保养时间，均为8-10万公里或12个月（先到为准）。

曼技术，给出的参考，需以工作环境作区分：高速工况10万公里或12个月；城市工况8万公里或12个月；重载工况4-6万公里或6个月（以上均以先到为准）。此外，如果车辆长期在工地、砂厂、矿区等工况差、扬灰、扬尘严重的区域作业，保养周期需要减半；车辆的维护保养过程，均需要按照发动机生产商给出的执行标准进行操作。

长换油发动机并不只是依靠自身技术来延长维护周期的，它和发动机机滤、机油是一个铁三角的关系。长换油发动机使用的机油，多属于合成的长效机油，选择低灰度成分的机油，可以很好地延长发动机的使用寿命。

机滤最好使用原厂品牌，这样可以保证密封性，减少密封圈漏油的情况；原厂的机滤使用的滤材也比较适合对应品牌的发动机。想要尽量延长发动机的使用寿命，需要机滤与机油的配合协作，虽然好的机油与机滤要比普通的贵出3-5倍，但在时间成本、人力成本、运输成本上，它们为卡友节约下来的可就不止3-5倍这一点点了！