随着消费者越来越年轻化，BBA也在不断地进行车型的更迭，不过要说外观年轻和内饰豪华，奔驰一直是处于领先地位，在奔驰家族中，拥有“小S”之称的奔驰C级是最贴近年轻人的一款车，也是奔驰家族销量的中流砥柱。新一代奔驰C级共有5款车型在售，官方售价为32.52-37.22万元，给大家带来的是走量主力奔驰C级2022款 C 260 L 运动版，指导价为35.12万。

这一代的奔驰C级套用了其大哥新款S级的设计风格，前脸采用“夜幕星河”风格进气格栅设计，内部由240颗星徽组成，在光照情况下熠熠生辉，时尚感直接拉满，两侧的LED大灯据说拥有84个独立光源，照射距离达到650米，并且还具备大灯高度调节、延时关闭功能，下包围上方采用大面积的熏黑饰板，中间还有一条粗壮的饰条进行装饰，更加显得运动与前卫，发动机盖上的几条凸起的筋线仿佛在凸显它的肌肉，力量感十足。

来到车身侧面，4882/1820/1461mm的长宽高，协调的比例使得侧面非常耐看，车身经过几条凌厉的腰线修饰，拉伸了视觉长度，看起来非常修长，细节方面，车窗四周以及侧裙位置都采用了镀铬饰条进行装饰，配合18英寸的多辐式轮毂，不仅时尚，档次感也很足。

尾部的设计整体上比较饱满，犀利的尾灯造型与前大灯遥相呼应，内部呈点阵式排列，点亮后拥有不错的辨识度，尾部微微翘起的小鸭尾设计展现出不错的运动气息。采用双边两出的排气方式，看上去非常凶狠，不过真正的排气口隐藏在下方，排气口经过贯穿式的镀铬饰条点缀，时尚感进一步提升。

进入车内，你会发现奔驰的内饰豪华程度还是更胜宝马3系和奥迪A4L一筹，中控台采用对称式布局，采用了大量真皮材质以及钢琴烤漆，将豪华气息毫无保留的展现出来，空调出风口采用奔驰经典的造型，经过银色的点缀很有金属质感，三辐式平底方向盘采用真皮材质，摸上去触感细腻，换挡拨片也设计在方向盘后面，金属触觉和阻尼都非常出色。

仪表盘采用12.3英寸的彩色全液晶仪表，并且是悬浮式设计，有多种主题可以选择，在显示效果以及车辆信息显示方面拥有更加完善的体验，11.9英寸的中控屏看上去科技感十足，清晰度高，显示效果细腻，内置了MBUX交互系统，其内搭载了多款应用APP，你可以进行听歌、看新闻、麻将等多种娱乐活动。

配置方面总的说来中规中矩，辅助性配置有ABS防抱死、刹车辅助、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、L1级辅助驾驶系统、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、可变转向比系统、三种驾驶模式等等。舒适性配置方面有无钥匙进入、无钥匙启动、内置行车记录仪、手机无线充电等功能。

空间方面，180cm的体验正将前排座椅调至最低以及合适的位置，头部空间还有1拳，保持前排座椅保持不变来到后排，头部空间还有2指，腿部空间还有超过2拳的距离，座椅全都采用了仿皮材质，主副驾驶座椅还支持电动调节，不过座椅通风、加热及记忆功能就需要选装了，作为一款30多万的豪车确实不怎么说的过去，前排座椅看起来很薄，不过填充物适中，对腿部和腰部两侧有很好的承托性，后排中间地台有较高的凸起，对中间乘客的腿部并不是很友好，整体舒适性还是不错的，此外，车内还配有64色氛围灯，在夜晚点亮很有氛围感，怪不得那么多小姐姐喜欢。后备厢空间可以同时放下20/24/28英寸的行李箱，并且还有一定的余量，这个装载能力只能说能满足平常的用车需求。

动力方面，2022款 C 260 L 运动版搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配了9挡手自一体变速箱，最大功率达到150kW，最大扭矩300N.m，NEDC综合油耗6.2L/100km，车辆行驶中你会发现在油门初段，动力响应非常快，开起来比较轻巧，当时速超过100km/h的时候在加速就没有中低速时那么轻巧了，爆发力比较平淡。底盘采用了比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校比较舒适，对来自路面的振动过滤得比较彻底，让车内的舒适性倍增。

新一代的奔驰C级在外观设计上采用了与其大哥“S”级同样的设计语言，让优雅与运动结合得比较到位，内饰的豪华程度更是让人无法拒绝，无论是内饰用料还是质感都给消费者高水准的体验，它能获得这么多年轻人以及小姐姐的亲睐就不足为奇了。