智通财经APP获悉，苹果(AAPL.US)官网信息显示，苹果公司目前正在北京、上海、深圳三地招聘汽车体验合作伙伴工程师。根据苹果官方描述，该职位属于技术工程和项目管理之间的混合角色，主要是为汽车合作伙伴提供集成支持，并协助开发人员完成苹果的系统认证，包括处理与CarPlay、Wallet中的车钥匙等相关的整个汽车体验计划的认证记录，促进苹果和全球汽车行业工程之间的沟通。除了苹果外，华为、高通(QCOM.US)、谷歌(GOOGL.US)等高科技企业及大众等车企也纷纷在车机系统领域发力。海通证券认为，目前各大车企和科技公司在通过各种方式发力智能座舱领域，行业有望迎来新的发展浪潮。

从职位描述来看，所谓的汽车体验合作伙伴工程师，主要是负责和苹果合作厂商之间的沟通。说得更直接些，就是优化CarPlay、电子车钥匙等苹果应用在不同品牌汽车上的功能和体验。

有分析人士指出，这或许是由于国内本身在智能汽车领域发展较为迅速，在智能座舱方面已经可以实现不错的用户体验。另外，目前业界普遍认为，新一轮汽车产业变革上半场看电气化，下半场看智能化，所以对于智能座舱这样的核心技术，有能力的整车厂们也更愿意掌握在自己手里，因而对于Carplay未来几年在国内的发展预测较为保守。

也有业内人士认为，苹果此举或是为了支持上述14家合作伙伴在中国市场落地新一代Carplay系统。毕竟全新一代CarPlay已经不再是简单的手机映射系统，而是已经深入到了底层的数据共享和控制，在此过程中需要车企开放很多接口和数据权限，还包括对不同屏幕的适配调试等，都不是简单的工作。但无论如何，苹果有意强化在国内的汽车业务布局已成定局。

据中国汽车报官微，除了苹果外，还有不少高科技企业及车企在车机系统领域发力。例如，华为基于鸿蒙OS自研的HiCar与苹果CarPlay类似，已经搭载于问界、极狐、比亚迪、传祺等中国品牌的多款热销车型。高通则凭借骁龙汽车数字座舱平台，在智能座舱领域一骑绝尘，绝大多数业内熟知的智能汽车品牌都选择搭载高通骁龙平台系列。

另外， 5月召开的谷歌I/O开发者大会上，谷歌宣布将更新用于汽车的Android Auto系统，并称目前全球兼容此平台的车辆已超过1.5亿辆。同时，大众集团正在自研VW.OS汽车操作系统，计划2025年将该系统及“大众汽车云”应用于旗下所有车型中。丰田(TM.US)也计划到2025年推出全新的Arene车机操作系统，该系统由丰田子公司Woven Planet开发，未来将成为丰田角逐智能座舱的利器。海通证券认为，目前各大车企和科技公司也在通过各种方式发力智能座舱领域，行业有望迎来新的发展浪潮。

相关概念股：

立讯精密(002475.SZ)：是苹果公司核心供应商，深耕汽车电子业务十余年，产品布局广泛。

鹏鼎控股(002938.SZ)：背靠鸿海集团，主要产品FPC、HDI、SLP广泛应用于汽车以及消费电子领域。

德赛西威(002920.SZ)：公司与华为有业务合作，和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用，此外公司还与百度在自动驾驶涉及的高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域进行联合开发。

小康股份(601127.SH)：公司已具备L2自动驾驶技术的系统集成，并积极与百度、阿里等企业合作，围绕着大数据、智能网联等领域进行开发和布局，还通过与华为、阿里等的合作，集成了领先的智能网联技术。