前言：
今天我们对“c语言飞机代码”大体比较关切，你们都想要知道一些“c语言飞机代码”的相关知识。那么小编同时在网摘上搜集了一些关于“c语言飞机代码””的相关资讯，希望我们能喜欢，兄弟们快快来学习一下吧！第二次世界大战期间，盟军于1942年在澳大利亚墨尔本成立了名为“航空技术情报部队”的机构，专门执行搜集日本军用飞机情报、测试缴获日本军用飞机的任务。该部队后来转移到布里斯班，人员由美国陆军航空队、美国海军和澳大利亚皇家空军组成，美国陆军航空队的弗兰克·麦考伊上尉负责指挥这支部队。
该部队在成立时制定了一份后来被盟军广泛应用的日本军用飞机代码名系统。战斗机赋予男性名，轰炸机、水上飞机和侦察机则赋予女性名，运输机以T开头的单词命名，教练机以树木命名，滑翔机以鸟类命名。如日本的二式水上战斗机绰号为“鲁夫”，Ki-21轰炸机的绰号“萨利”则是一名大队长妻子的名字，九六式舰载战斗机的绰号“克劳德”是“航空技术情报部队”一名军士起的，是他在澳大利亚空军朋友的名字。
“战斗机立体流转系统”
第二次世界大战结束后，永久中立国瑞士出于加强本国防务的考虑，开始在山脉中修建飞机洞库，作为战斗机进行维护整备、存放的场所。随着上世纪60年代瑞士空军武器装备的更新，这些洞库也进行了改建，增加了一套极具特色的“战斗机立体流转系统”。
这套系统安装在洞库顶部，可将维护整备完毕的战斗机吊装升起，在洞库顶部进行移动，不会干扰下方其他战斗机的维护保养工作，充分利用洞库的高度，提高了维护效率。瑞士空军的战斗机在机体上也加装了加固挂点，以适应这套流转系统。不过，偶尔也会发生战斗机从该系统上掉下来的事故。目前瑞士空军的主力战斗机美制F/A-18“大黄蜂”，因为机体重量过重已经无法使用“战斗机立体流转系统”进行吊装，瑞士空军通过增开新的隧道出口和分支隧道的方式，保证战斗机维护保养工作的效率。
（乌 沃）
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