文：懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 今年上半年受疫情等因素影响，部分购车需求被抑制，不过这些购车需求在7月都回来了。机动车上险数据显示，7月共计销售乘用车181万辆，同比增长9%；其中大家印象中动辄上百万的超豪华品牌回升更为明显，同比大涨29%至1.3万辆，远高于大盘。

法拉利领涨，保时捷继续狂揽订单

今年7月，开单的超豪华品牌共计9个，其中开单最多的依旧是保时捷，累计销量达到了10152辆，可谓是吃掉了超豪华市场77%的市场份额，做到了一家独大。

保时捷品牌走量的密码一是车型多：中国市场在售车型多达6款，涵盖轿车、SUV和跑车多种类型。

密码二就是走价格下探的路线：保时捷最便宜的SUV车型Macan做到了57.3万元起售，最便宜的跑车保时捷718更是做到了56.5万元起售，而50多万元的价格区间正是宝马、奔驰、奥迪等主流豪华品牌激战的细分市场，一个需要交奢侈品税的超豪华品牌打入这一市场，保时捷还是第一个，这也让它最先成为吃销量红利的超豪华品牌。

迈巴赫7月的销量表现也不错，以两款车的阵容卖到了1173辆，排名第二，不过其销量相比去年有所逊色，这也让它成为跑输大盘的一员。宾利则以512辆的成绩排第三名，同比增长40%，这一表现属实亮眼，毕竟宾利主卖添越、飞驰、欧陆GT三款车，相比总是打败它的玛莎拉蒂和排名第一的保时捷来说，宾利的品牌定位和车型售价都更高一些。

法拉利7月销量暴涨，南方人民贡献最大

不过7月最为亮眼的还是法拉利，它以卖出183辆的成绩同比暴涨316%，相比上年同期翻了三倍多。如果说法拉利卖得这么好要感谢谁，那必然是上海、杭州、深圳、苏州这些南方城市的市民，因为这四个城市贡献了62%的销量，南方人民果然很能挣钱也很能花钱呀，瑞思拜。

超豪华车型Top 15：主卖跑车？NO，它们的招牌都是SUV产品

对于顶奢的汽车品牌来说，大家印象中它们都是卖跑车的，但跑车一般只有两座，且舒适性不佳，平时耍酷还行，真让有钱人天天开，他们腰也受不了。因此从超豪华品牌销量榜来看，各大品牌走量的还是视野和通过性更好的SUV车型以及乘坐舒适性更加的轿车。

超豪华品牌车型Top 15中，保时捷Cayenne、Macan、迈巴赫GLS、宾利添越、玛莎拉蒂Levante、劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus这7款产品均为SUV车型，可见各大超豪华品牌如今都已经捕捉到了SUV车型这一销量密码。

法拉利跨界SUV车型Purosangue即将于9月亮相

毫不客气地说，如果劳斯莱斯和兰博基尼没有“识时务”地推出SUV车型，想要登上销量榜怕是此生无望了。除上述品牌外，法拉利今年也将推出SUV车型--法拉利Purosangue，据最新消息，中国消费者最快能在9月见到它，该车年内将正式上市；从各大超豪华品牌推出的SUV车型销量看，Purosangue在不远的将来有望成为法拉利旗下最走量的选手。

除SUV外，保时捷Panamera、迈巴赫S级、Taycan、宾利飞驰、玛莎拉蒂Ghibli等5款车型均为轿车；大家传统印象中顶奢品牌最爱卖的跑车，仅有三款登榜，分别是保时捷718、保时捷911以及法拉利F8。

写在最后：

就今年1-7月来说，超豪华品牌在中国市场依旧是收获颇丰，其中保时捷已卖出5.3万辆，它虽然是相对性价比高的选择，但也依然是普通人难以企及的品牌；而且今年还曝出了电动转向柱减配等负面事件，却没有阻挡中国消费者的购买热情。

而与去年同期相比，法拉利可谓是黑马选手，同比大涨78%至615辆，是涨势最猛的超豪华品牌，而且法拉利Purosangue将于年内上市，有望进一步推高法拉利的热度，法拉利今年有望实现在华销量新高。

迈巴赫的表现也可圈可点，今年前7月卖出了八千辆新车，按照现在的市场走势，预计到9月份就能实现销量破万，迈巴赫也有望在今年实现在华销量新高。

本期超豪华品牌的上险量播报就到这里啦，你对哪个超豪华品牌或车型印象深刻？相比北方城市，南方人民更爱买百万豪车，你知道为什么吗？欢迎评论区留言互动。