2018年范堡罗航展上，英国高调地推出了他们的六代战机“暴风”全尺寸模型，并宣布在2018~2025年间，他们将在这款战机上投入20亿英镑、让其最快在2035年完成首飞。消息一出，引爆世界，谁都没想到在五代机研究上落后于中美俄等国的英国，竟然要在六代机上完成“弯道超车”。

那么英国六代战机“暴风”究竟有多强悍？与其他国家将要推出的六代机相比，又孰优孰劣呢？

在英国已经推出暴风战机全尺寸模型的情况下，该款战机的气动布局以及未来发展方向基本上得到了框定，根据学术界目前的研究显示，暴风战机作为六代机，在五代机基础上完成的突破，主要涵括了6个方面，即分别为速度、外形、火力、机动性、控制以及物联。

首先，速度是暴风战机成为六代机的一个重要支撑点。

五代战机的标准巡航速度在1.5马赫左右，暴风战机要想跨入六代战机的大门，其巡航速度最少也要达到2.5马赫，这是一个不小的挑战。要想实现这一巡航速度，暴风战机除了要保证气动外形外，同时还要有强悍的发动机技术。据说暴风战机采用的是英国罗罗公司设计出的F136变循环发动机，这款变循环发动机能够保证暴风战机在超声速、跨声速以及亚声速阶段都能顺利飞行，在保证高巡航速度的同时还能够扩大航程和作战半径，确实不错。

聊完了速度，咱们再来聊聊暴风战机的外形，有人说暴风战机采用的是超扁平化设计，利用翼身融合体设计技术实现了超高升阻比，给其本身的超声速巡航提供了外形支持；也有人说英国的暴风战机侧重于隐身能力，在机身涂料、机身设计上面取得突破，大大增强了防侦察能力。具体情况我们尚且不得而知，但是想来在这两个方面，暴风战机都会在现有五代机的基础上实现突破。

针对火力问题，暴风战机也将出现变革性的改变。据说它将携带高超声速武器和轻型激光武器，这是前五代战机都不具备的能力。倘若暴风战机真的能搭载如此强悍的武器系统，那么在世界最先进战机中，绝对有它的一席之地。

至于机动性、控制和物联三大方面，暴风战机突破起来想来会比较容易，毕竟这款战机设计之初采取的就是有人机和无人机的共架发展，这三项会成为暴风战机研制过程中的主要攻击项目，我们期待暴风战机能够实现突破。

值得一提的是，暴风战机上面是没有传统仪表盘的存在的，就连一系列显示设备也全部都被革除，取而代之的是人工智能辅助系统以及虚拟头盔。这个改变能够极大程度上提高飞机的性能、飞行员的驾驶效率以及飞机整体的安全性，符合未来座椅显示系统的发展方向，要说唯一的缺点那就是对算力要求过高，传统技术难以实现。

不过这对英国来说也不算是问题，毕竟根据英国最近推出的、战场信息搜集和处理能力达到现有系统1万倍的“多功能射频系统”来看，英国在算力方面已经实现了突破性的发展，并逐渐将这些技术突破延展到了工程化领域。从这方面来看，英国说自己推出的暴风战机是“六代机”，倒也的确说得过去。

可能有些朋友会觉得好奇，像英国这样一个研制五代机的飞机的国家，是怎么研制出六代机的呢？英国会不会是将五代机研究项目挂上六代机的名头，然后借此来骗取研究资金呢？

这方面的可能性并不大，因为暴风战机并不是由英国独立研发的，而是将由英国、意大利及瑞典三国共同研究的，三国在2020年12月27日还专门签署了“研制暴风战机三方协议”，可见各国对这款战机还是颇为重视的。

英国、意大利以及瑞典在六代战机的研发上都如此卖力，其他西方发达国家自然也不肯落后，法国、德国以及西班牙效仿上面三国，同样组成了“六代机研发同盟”，致力于研究六代战机“NGF”，而更了不起的是他们的研究进度明显超过了英国、意大利和瑞典，据说在2026年NGF就可以完成首飞，这不仅让我们感到颇为期待。

当然，也有很多一部分人认为，这些国家很难绕过中美俄，率先研究出六代战机，毕竟战机研究对各种尖端技术的要求是非常高的，要想实现“弯道超车”可没那么容易。再者说了，这些战机虽然名义上挂着六代机的名头，可实际上更像是五代机到六代机的过渡产物，用“五代半战机”来形容它们似乎更为准确。从这个角度上来看，分别有着歼20、 F22和苏57等5代战机打底的中美俄三国，在“真正的六代战机”的研究之路上，恐怕依旧会走在前面。

不过不管能否实现技术上的真正突破，能否顺利地完成从蓝图到实际的转变，暴风战机作为国际上推出的第一款六代机，都必然将在世界航空史上留下浓墨重彩的一笔，我们也期待暴风战机问世的那一天。