今日上午，佛山市路桥公司宣布，作为佛山一环高速化改造段主线工程的控制性工程，佛江北高速（一环东线）平胜大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装是国际上首次采用19.5米宽全幅环氧沥青铺装一次性摊铺成型施工，已于1月13日全面完成。经过近两周的固化养生，环氧沥青混凝土强度已满足要求，具备开放交通的条件。

按照施工计划安排，将对一环东线宝石路立交至平胜大桥南岸路段（北往南方向）、花卉大道至海八路立交路段（南往北）进行解封和交通转换，同时也标志着佛山一环及南北延长线主线改造段全面解封。

这意味着佛山一环高速化改造工程

主线部分的最后一段施工路段基本完工，

佛山一环实现了春节前主线全线通车。

根据广东省高速公路路网规划，改造后的佛山一环主线将成为佛江高速公路顺德段、佛江高速公路和顺至陈村段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段等5条高速公路项目，目前具体运营管理实施计划尚未公布。春运期间，市民即可通过佛山一环主线，快速通道佛山五区以及周边广州、江门、清远、肇庆等地。

最新进展

一、解封路段

1、宝石路至平胜大桥南岸（北往南方向）

2、花卉大道至海八路立交（南往北方向）

二、临时出入口设置

解封路段设置6个临时出入口，其中北往南方向：佛平路出口（2月1日开通）、西龙立交出口；

南往北方向：西龙立交入口、桂平路出口、宝石路出口、海八路出口。

请过往车辆注意交通指示标志，减速慢行。

佛山市路桥公司表示，

接下来将进一步加快辅路

及出入口的建设和完善。

未来展望

将升级为5条新高速

根据广东省高速公路路网规划，佛江高速公路顺德段、佛江高速公路和顺至陈村段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段5条高速公路项目需途经佛山。2014年4月，经省政府批准，同意上述5条高速公路项目利用佛山一环路段改造，并纳入全省高速公路联网收费。

根据项目资料，佛山一环高速化改造总里程约为108.3公里(其中：一环主线99.4公里、一环北延线8.9公里)，现状辅路63.2公里，新增辅路35.7公里，改造后基本拉通现有辅路。佛山一环主线高速化改造后，将同步对现有辅路和立交实施全面的改造。改造后的辅路达到98.9公里，基本拉通可实现双向六车道标准，供市民免费通行，使道路功能更加的合理和完善，出行更加便利和快捷。

具体运营计划待定

去年12月迄今，利用佛山一环高速化改造的多个高速项目先后获得省政府同意批复设置收费站。其中：

广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段建成通车后，将设置里和、桂和、官抱、兴业、新沙路、塘边、云东海等7个匝道收费站；

佛江高速公路佛山段建成通车后，将设置安成、新联、高赞、冲鹤、裕源、西华、南水等7个匝道收费站；

佛清从高速高速公路南段建成通车后，将设置季华西、务庄、上柏、桂丹、兴业路、博爱路、狮山、桃园路、官华路、虹岭路、三水高新区等11个匝道收费站；

佛江高速公路和顺至陈村段建成通车后，将设置中信大道、文教、里横路、盐南公路、广佛新干线北、广佛新干线、海八路、海五路、佛平路、季华东、西龙、西龙南等12个匝道收费站。

据统计，佛山一环高速化改造项目立项时，一共设置51个收费站。上述批复中已透露，待这些高速项目建成后，将纳入全省高速公路联网收费系统，按联网收费要求建设相应的收费设施，收费标准按程序另行报批。

不过，截至目前，佛山一环主线未来的运营管理计划尚未公布。在今晚主线全线通车后，车主暂时还可以自由通行佛山一环主线。

文/图：广报全媒体记者李传智 通讯员邹靓涛