甲醇和下游开工率：

国内甲醇开工率96.35%附近，较上期增加2.56%，目前开工率在往年同期高位。甲醇下游MTO开工率79.11%附近，较上期减少7.72%，目前MTO开工率在往年同期中性偏低位。国内传统下游综合开工率46.26%附近，较上期减少2.24%，最近一个月开工减少3.74%，目前下游开工率在往年同期中性偏高位。

甲醇库存最新港口库存：

国内甲醇最新港口库存约70.99万吨，环比上期减少3.6万吨，最近一个月库存减少1.25万吨。目前整体库存在季节性中性偏高位。甲醇流通库存42.4万吨附近，较上期不变0.0万吨，目前整体库存在往年同期最高位。甲醇华东地区库存73.65万吨附近，较上期减少2.55万吨。目前整体库存在往年同期中性。到港方面，后期预计到港67.09万吨，较上期减少6.24万吨。

行情观点分享：

动力煤方面，近期港口煤库存持续减少，但价格却表现疲软。这可能是因为海外煤炭价格下降，导致进口成本降低，同时国内需求也出现回落的迹象，使得持货商提前抢跑。然而，严格的安全监管可能会对产量造成干扰，从而对煤价起到一定的支撑作用。因此，动力煤价格有望继续下降，但下降空间有限。甲醇方面，盛虹公司重启预期增加了市场对需求增长的预期。然而，由于国内产量增加和进口到货增加，预计甲醇市场供需仍将保持宽松。尽管市场对库存累积的担忧有所减轻，但四季度甲醇仍面临限产和旺季需求的不确定性，这使得供需状况有所改善的预期存在。因此，短期内甲醇价格可能继续保持强势，但如果旺季需求不及预期，价格可能会出现回落的风险。综上所述，动力煤价格下降空间有限，甲醇价格短期内可能继续保持强势，但存在旺季需求不及预期的回落风险。

席位持仓分析：

当前甲醇期货净多头第一席位为中信期货，净空头第一席位为瑞银期货。近一年甲醇盈利最好的席位为中信期货。当前多单量为127034，空单量为105444，成交量为235413，净头寸方向为多。近一周甲醇盈利排名前三的席位为：华闻期货,中信期货,海证期货；亏损排名前三的席位为：浙商期货,永安期货,华泰期货。

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