题外话：

哈喽，亲爱的友友们，我们又见面啦！不知道友友们发现没？公路路标设在公路右侧，而铁路的路标在轨道的左侧。这是怎么回事呢？想不想知道呀？小识这就告诉各位友友哦！这是因为列车在线路上是靠左运行的。同时也是为了司机便于观察前方。如果友友看见在右边的铁路路标，这肯定是经过中国铁路总公司的批准设置的。说了这么多，还是跟小识来了解一下吧！

正文：

了解它们当然要说说它们的作用啦！我们快快看看吧！

标志的设计既要说明问题，也要一目了然，便于记忆。通常都采用白底，少数为黄底。蓝底加黑字或黑色图案。

来吧！接下来就跟小识见识见识喽！

标志

公里标、半公里标

上为公里标，下为半公里标

设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处。

作用：公里标的作用主要是确切地指明线路的位置。例如巡道工在线路上巡行检查时，如果发现问题，在记录和报告中就能根据公里标、半公里标，指出问题的准确位置，以利于维修和抢修单位及时处理。

曲线标

设在线路某条曲线的中点处，标明该曲线的中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度等数据。

圆曲线和缓和曲线始终点标

设在直线进入缓和曲线、缓和曲线进入直线的各点之处。标明所向方向或为直线、或为缓和曲线、或为圆曲线。

桥梁标

设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程。

坡度标

设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。

水平线表示坡度为0，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。箭头后面的数字表示坡度值，以千分率表示，下面的数值表示这个坡度的长度，以米为单位。

管界标

设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处、两侧标明所向的单位名称。

涵洞标

安设的位置宜距石端部（框构涵人行道端部）0.5米—1.0米并内侧距线路中心不小于3.1米上线路四线以下在下行方向的左侧设置一个，四线及以上在出入口侧各安设一个；上下行分开时设在行车方向的左侧。

信号标志

警冲线

设在两会合线路间距离为4米的中间。线间距离不足4米时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

作用：用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。

站界标

设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）处不少于50米处，或邻线进站信号机相对处。

预告标

设在进站信号机外方900米、1000米及1100米处，但在设预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告时，在距站界外1100米处特设一个预告标。

司机鸣笛标

设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000米处。司机见此标志，须长声鸣笛提醒人们列车即将到达。

接触网终点标

设在站内接触网边界。通俗地讲接触网终点标就是提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。

作业标

设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~1000米处。司机朋友见此标志会立刻提高警惕，长声鸣笛，提醒施工人员撤离到安全地点。

减速地点标

设在需要减速地点的两端各20米处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

桥梁减速信号牌

设在需要限速通过的桥梁两端，上部表示客车限制速度，下部表示货车限制速度。

亲爱的友友们还知道铁路路标，欢迎留言哦！嘻嘻！

以上图片均来源于网络

小识正在努力，不足之处请谅解！