对于小型设备来说，“技术成本”一直是个棘手的问题。与大型设备相比，由于小型设备售价较低，导致技术成本相对较高，在总成本中所占的比例更高。对于利用率较低的小型挖掘机而言，这将导致投资回报相对较低。

但小型挖掘机对技术含量需求却是存在且必要的。在设备残值是首要考虑因素的租赁市场更是如此，卡特彼勒产品应用专家Greg Worley表示：“在租赁业务方面，设备残值是非常重要的一项考量，而高技术含量将有助于保持高残值。”

与此同时，制造商也正以各种方式应对小型挖掘机日益增长的需求。

技术下沉与移植

山猫在2018年推出小型挖掘机E85，扩大了R系列产品阵容。E85可选装由山猫研发的深度检查系统，该系统传感器可以监控铲斗齿的位置，以确保挖掘的准确性和一致性。左操作杆配备摇杆式拇指开关，可提供出色的动臂摆动控制，并具有比脚踏板更好的计量功能。多功能操作（例如同时摆动和行走）也更容易。通过操纵杆上的动臂摆动控制，可以获得更大的地面空间和足部空间。E85的重量达8.5吨，为了增加稳定性，R系列紧凑型（微型）挖掘机的配重已集成到机器的结构中。在某些型号中，这种设计有助于将侧举能力提高多达15％。

凯斯正在将许多功能变成标准，比如在小型设备上装配独立中心回转摆动臂，使得小型设备更接近全尺寸设备的功能与便利。此类标准在CX75C和CX80C中表现的更为明显。凯斯产品营销经理Ed Brenton表示：“我们希望简化购买流程，尽可能多地提供优质功能，并给用户提供全尺寸挖掘机的感觉和体验。”

卡特彼勒正在尝试将极具价值的技术引入其下一代产品。以前只有大型号配置的显示器现在已经是小型设备的标准配置，新一代的LCD监视器允许定制操作员偏好，除了最小的型号外，其他型号都将配备摄像头为操作员提供更为清晰易读的设备信息。卡特彼勒采用杆式方向盘使设备可以更加轻松的移动。需轻轻按下按钮，即可从使用操作杆和踏板的传统行驶控制模式切换到操作手柄控制模式。

斗山将泵与发动机精心匹配，以提供最佳的液压性能。斗山市场经理Aaron Kleingartner表示：“附件在当下市场很流行也很有用，推土铲对用户来说是一个非常有效的工具，一个可选角度的推土铲能提供25度的角度左右，用户可以将物料从推土铲的一侧直接运到另一侧，而不会在两侧形成料堆。”

日立小型挖掘机阵容特点包括：重型X形框架（提供稳定的平台并防止灰尘积聚）、楔形连接器、可快速更换各种铲斗和附件、橡胶履带、Tier 4 Final Yanmar无需后处理发动机。同步高怠速可通过在变化的负载下保持恒定的发动机转速来降低噪音。

约翰迪尔挖掘机产品市场经理Jonathan Spendlove表示：“约翰迪尔特别关注小型挖掘机的液压系统，因为任何挖掘机的秘密之处都在于液压系统。” 在迪尔的小型挖掘机中，辅助液压是标准配置，其中26G、30G和35G型号均具有辅助选择阀，可双向调节流量。其他功能包括：悬架座椅（标准的驾驶室模型）、零尾摆动和自动怠速功能（发动机在4秒不工作后进入怠速状态）。

作为神钢iNDr降噪和防尘套件的一部分，发动机舱完全封闭，从而降低了噪音水平。拇指安装凸耳在大多数机器上是标准配置，悬挂座椅在许多型号上也是如此。神钢美国市场总经理George Lumpkins表示：“神钢还通过更高容量的发动机和液压冷却系统来满足北美市场的需求。此外，北美地区还优化了在钢履带和橡胶履带之间转换而无需改变挖掘机底座的能力。

久保田加强了其液压系统构架，可以在驾驶室内进行流量调节。所有11个“ -4”型号的臂架上都有一个液压换向阀，用于快速更换连接拇指液压系统的液压管路，简化了配备拇指设备上的附件管理。在KX040-4和更大的设备上提供了两个维修端口的，并且是KX080-4的标准配置。久保田产品经理Jeff Jacobsmeyer表示：“紧凑型挖掘机的附件数量每年都在增长，先进的液压系统使操作员能够将流量更好的匹配，从而防止损坏并优化性能。”

竹内服务和保修经理Keith Kramlich表示，新产品引用了该公司在电子技术方面的进步，该技术可以通过驾驶室内显示屏来调节液压流量和压力，操纵杆灵敏度和行驶速度。竹内小型挖掘机具有3种工作模式：标准模式、EOC（节能模式）和Highland（高海拔、低氧环境）模式，但是这些增强也带来了更多的复杂性，而且新的液压系统具有更高的性能和更小的公差，因此该类设备需要更好的使用与维修。

在向小型电动挖掘机过渡的过程中，沃尔沃将继续提供10款柴油动力的小型挖掘机。九款为履带式，EW60E为轮式。沃尔沃小型挖掘机产品经理John Comrie表示：“ EW60E的小尺寸，360度回转半径，附件的多功能性以及以19英里/小时的形式速度使其成为反铲挖掘机的理想替代品。”沃尔沃正通过EW60E瞄准反铲装载机用户群体。传统尾摆的EC35D和短摆半径ECR40D仍然受到租赁市场的欢迎。EC20E和ECR18E是该产品系列的新成员，后者的后悬只有半英寸，可以满足短摆机型不断增长的需求。

洋马现提供两个系列的小型挖掘机。ViO系列生产线于1993年推出，有6种型号的零尾摆设备，标准功能包括环保模式和自动减速模式；SV系列型号围绕一个超紧密的转弯半径建立，以增加在受限工地的多功能性。洋马建筑设备工程师Joey Queen表示：“智能辅助远程服务，综合远程信息处理软件包，在所有ViO25以及更大型号挖掘机的前五年是免费的。”

日益明显的电动化趋势

随着电动技术的日趋完善，设备电动化趋势愈发的明显。尤其对于小型挖掘机而言，在于工作周期、利用率和物理设计等因素下，非常适合电动化。

沃尔沃相关负责人Beainy表示，除了在电动汽车上全力以赴之外，沃尔沃还在考虑混合动力和电池增强型的设计。研究表明，许多类型和尺寸的设备都有可能实现电气化，但柴油发动机在一段时间内仍将适用于某些型号、应用和市场，因此沃尔沃也将继续满足用户对柴油设备的需求。

在今年2月份的ARA展会上JCB推出一款电动挖掘机19C-1E，由锂离子电池组供电，电池可以维持设备正常使用一天的工作量，满足了客户对零排放和减少噪音污染设备日益增长的需求。JCB北美小型挖掘机产品经理Chris Lucas表示：“作为纯锂电驱动的19C-1E微挖，能在任何受限区域实现零排放，而不会影响到任何的设备性能。对于对空气质量或排放极度敏感的环境，如室内、地下和敏感的封闭环境，19C-1E微挖完全可以胜任，工作时无需昂贵的空气循环设备等。”

在发展电动挖掘机的同时，JCB并没有忽视传统柴油动力的小型挖掘机。最近JCB推出了下一代8-10吨车型，配备举升过载系统，该系统向操作员提供地形信息，并根据设备的位置指示举升极限。其他功能包括带LED指示灯的液力耦合器，以及将发动机怠速降至950转/分以降低油耗选项。

威克诺森在Bauma 2019推出了其第一台电动小型挖掘机，重量为1.7吨的EZ17e，这是该公司计划推出的一系列电动型号的先驱机型。威克诺森还提供803双动力设备，该设备可以使用柴油发动机，也可以使用“HPU”电动系统提供动力。这使其可以在传统环境中工作，也可以在那些对排放和噪音有特殊要求的环境中工作。

现代与康明斯近期宣布合作开发电动小型挖掘机。现代资深产品专家Chad Parker指出，小型挖掘机生产线现在是现代最大、增长最快的产品线，无论是销量还是准备推出的新型号，这反映了强劲的市场，尤其是新的住宅和公用事业建筑以及环境美化市场。