附下载 | 《2023交通运输公共数据开放利用报告》

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复旦大学、国家信息中心数字中国研究院、提升政府治理能力大数据应用技术国家工程研究中心于2023年5月25日在贵阳数博会联合发布《2023交通运输公共数据开放利用报告》，报告由复旦大学数字与移动治理实验室制作出品。

交通运输部在印发的《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020-2025年)》(交科技发[2019]161号)中明确将“深入推进大数据共享开放”作为五项主要任务之一。2021年12月，交通运输部发布的《“数字交通”十四五发展规划》针对“行业成体系、成规模的公共数据较少，数据开放与社会期望还存在差距”的现状，提出“研究制定交通运输公共数据开放和有效流动的制度规范，推动条件成熟的公共数据资源依法依规开放和政企共同开发利用”。

全国交通运输公共数据开放概貌

截至2022年10月，我国已有208个省级和城市的地方政府上线了数据开放平台，其中省级平台21个（含省和自治区，不含直辖市），城市平台187个（含直辖市、副省级和地级行政区），共开放了283413个有效数据集。其中，有11个省级和96个城市平台共开放了9489个交通运输领域数据集。

交通运输领域开放数据的主要提供机构包含交通运输部门、公安部门、地铁/轨道集团、公交公司等。

与其他条线部门相比，交通运输行业开放的数据集总数仅次于教育部门，其次是文化旅游、农业农村、民政、市场监管、统计等部门；交通运输部门开放的数据容量达到10.81亿，在各部门中仅次于市场监督管理、生态环保部门，其次是住房和城乡建设、城管、医疗保障等部门。

开放交通运输领域数据数量较多的省域集中在东部地区（山东、浙江、广东）以及西部的部分地区（四川、贵州）。

2023交通运输领域开放数林指数

省域指数：浙江省与山东省的综合表现最优，进入A+等级；广东省与贵州省也表现优异，进入A等级，其次是四川省、福建省等省域；在单项维度上，浙江省在数据层上表现最优，山东省在利用层上表现最优，均进入A+等级。

城市指数：德州市与杭州市的综合表现最优，进入A+等级；日照市、青岛市、上海市、金华市、烟台市与深圳市也表现优异，进入A等级，其次是贵阳市、台州市、威海市、济南市、丽水市等城市；在单项维度上，德州市在数据层上表现最优，青岛市与杭州市在利用层上表现最优，均进入A+等级。

综上统计，数据开放水平较高的省域主要集中在东南部沿海地区的浙江、山东、广东等省域以及位于西部的贵州、四川等省域，成为全国交通运输领域的优质“数木”。

地方交通运输数据开放标杆

报告将各地开放的交通运输领域数据集中容量最高的前1%作为高容量数据集，并统计了其在各地区的分布。

省域开放的交通运输领域数据中，高容量数据集最多的省域如图所示，山东省开放的高容量数据集最多，达到43个，远超其它省域，其次是浙江省、广东省、贵州省和四川省。