随着今天建设公司的香帅JS900发布，一台号称国产最大排量台车现身。同期发布的售价为52800元，对比轻骑大韩的GV650的59800元的售价，瞬间感觉建设把摩托卖出了白菜价。

我们先来看一下这台目前国产里最大排量太子车的各项配置。

即便是体重两百斤的CB老赵同志坐在车上，依旧显得车子很大。

前制动双碟加日清的卡钳，前双碟还是浮动盘，这项配置倒还真是不错。

后制动采用大口径单碟加日清对向单活塞卡钳。

比较夸张的是，这前轮，是140/70-17的，这个型号，比很多国产150cc~250cc摩托车的后轮还要宽。

当然，更夸张的是，后轮，使用了200/55-17的后轮。前后轮胎都是来自腾森的产品。

仪表上，可以显示水温、燃油存量、档显、转速，甚至切换充电电压、时间等功能。就是在阳光下看不清楚。

硕大的油箱，虽然厂家没公布数据，但目测能20升左右甚至更多。

这个独具特点的大灯，可能瞬间会让你想起某款车型。

比如下面这张哈雷肥霸的照片。也因此引发车友对于套牌利器的争论。

点火开关在右侧的装饰壳上，这个点火开关看似模仿哈雷，其实国内初仿来自大地鹰王。

宽大的车座，舒适度不用说了。

硕大的水箱，外面扣有金属护罩。

后挡泥支架的设计，同样与肥霸的原装后挡泥有些类似。

仔细看，前后转向灯，都是带帽檐的哦？

大家应该比较关心这款引擎的出处。可能有的车友已经发现与摩瑞的800太子车有些类似。如果没猜错的话，这台引擎来自以制作四轮ATV为主的高金动力。

这台引擎，虽然号称900排量，实际应为800cc多一点。电喷采用德尔福系统，压缩比10.0:1，最大功率为6500转时61匹马力，最大扭矩为5200转时72牛米。国际六档和油浴多片离合，润滑油的总容积达到了3.6升。最大马力发挥转速区域比较靠后，最大扭矩输出也略靠后。

摩瑞800的太子车已经在市场销售了一段时间，由于其设计风格怪异，因此并不为市场所接受，订单寥寥。到了建设手里，突然以近似肥霸造型出现，如果不会牵扯到外观设计专利问题的话，还真令很多太子车爱好者心动。

至于这台引擎的表现如何，大家不妨搜一下摩瑞800太子车的部分话题进行参考。

这个九月，重庆系摩帮集体发力，各种新车纷至沓来，令人目不暇接。如果能加强品控，做好细节，很有可能会扭转重庆派系在全国摩托车市场的印象。JS900的外观和发动机声音视频，已经发布至抖音上，可搜索“战车工作室”自行观看。