来自国内建设品牌的一款三轮车JS125B的推出着实也是给摩友们带来了一个惊喜，由于这款车的排量比较小，仅125cc的排量，入门级的代步车，并且价格也相对低廉，这款车的指导价仅为15880元，在两万元以内的边三轮摩托车目前也是只能选择入门级的250CC级别以下的排量了。

不过从这款125cc的建设三轮车，它的外观比较讨人喜欢，特别是女生，卡通色的设计看上去也比较时尚。作为一台三轮的摩托车，大家可能选择它的原因一个就是方便，另一个方面就是好看。

论入门级的三轮摩托车，国内的很多品牌也是能够满足部分人的需求的，但是对于三轮的摩托车，在使用场景上也比较有限，小排量的边三轮基本上也是作为日常代步的工具，偶尔出车游玩的选择上，三轮车的优势并不大，但骑上这样的边三轮车，回头率也是非常高的。

作为建设品牌的一台小排量边三轮车，JS125B的配置相对能应付入门级的朋友，在发动机的构造上，采用是踏板类的CVT无级变速，动力组车部分也是一辆踏板车，这款踏板车和建设的DUOMO有区别，但在边斗部分，也加入了嘉陵COCO系边三轮的圆滑设计，很有氛围感。

当然，对于这款车的发动机部分，由于采用的排量比较小，所以这款车最大的马力仅8.8匹，扭矩仅9.5N.m/6000rpm，整车的质量达138kg，相对于整备质量上，做的还是比较轻巧的，但在动力方面的话，与纯两轮车还是有区别的，加上边三轮的受力不同，相应的动力损失也会大一些，不过单座边斗可以提升乘骑的乐趣。

反正骑行这类小排量的边三轮车，更多的还是追求潮流，一方面可以提升生活的品味，一方面可以作为日常出行游玩的工具。具体的使用场景也因人而异，但缺点就是长途骑和会有热衷之类的，毕竟这款车排量较小，风冷的引擎加持下出现的状况也会发生，尤其的连续长时间骑行。

所以从这款来自建设的JS125B，它所带来的更多的是玩乐属性的意义。