今天继续与大家分享中国空军老飞机的照片。前几天与大家分享了中国空军歼-10A，歼轰-7A，歼教-7，初教-6，歼-8F飞机的一系列高清图。今天主要与大家分享中国空军已经退役的经典战机强-5飞机的高清照片。首图是强-5飞机机背细节特写，大家感觉这个角度的强-5飞机像什么？

强-5飞机，对于很多军迷而言并不陌生。这是一款在歼-6基础上研制的单座双发超音速强击机。强击机相当于西方国家的攻击机，例如A-10，苏-25飞机等。强-5飞机是南昌飞机制造厂设计制造的唯一一款强击机。后续虽然也有强-6飞机的研制，但是最终受限于种种原因，并没有进入正式生产阶段。

作为一款老飞机，以现在的标准看，强-5飞机的航程，载弹量，机载航电水平，超音速突防能力都已经相当落后。但是在上世纪70年代，这型飞机是我国面对北方钢铁洪流最具威胁的空中力量。当时中国空军甚至做好了，让强-5飞机挂载氢弹，直接单程突击敌方纵深的准备。可以说，一旦这项计划得以实施，必将让这些钢铁洪流闻风丧胆。

在军迷心中，强-5飞机是中国空军和海军航空兵，第一款尖头的飞机，尖头飞机意味着先进。虽然笔者跟大部分军迷后来才知道强-5飞机机首并没有真正的火控雷达。但是当年年少的我们，真的天真的认为，这型飞机是我国空战能力最强的机型。邻居家里的学长，甚至告诉我，机头的空速管是用来空中拼刺刀的。并且机首尖尖的造型，可以起到防弹的作用。当年笔者深信不疑。

图片中的强-5战机，外形相当帅气。据称强-5飞机的主要武器是两门23mm机炮，另外可以在机身和机翼下，挂载大量的航空炸弹，后期一些改进型号还可以挂载PL-2空空导弹用于自卫。强-5飞机也是上世纪90年代以前，中国国产战斗机中，机载挂点最多的型号。

强-5飞机依然使用两台涡喷-6发动机。单台最大推力25.5千牛，最大加力推力31.8千牛。这一点与普通的歼-6战机几乎一样。在当时对于空军和海军航空兵的后勤保障是合理的。当然由于飞机的气动外形与歼-6飞机改动较大，在最大速度和航程等方面，有一定程度的弱化。

强-5飞机有一个优点，就是在陆孝彭总设计师的领导下，采用了当时最新的面积率设计，也就是机背蜂腰外形。并且对于战机自身的气动，操纵系统均做了不少改进措施。同时提升了飞行员的视野。一定程度上更利于对地攻击。

强-5飞机在发展了多个型号，前前后后生产了近1300多架。除了装备中国空军和海军航空兵外，还大量出口到一些友好国家。可以说在当时是一款非常成功的国产战机。然而进入21世纪后，对地攻击机是否具备对地精确打击能力已经成为主流。强-5飞机也逐渐退出现役。最终在2017年年中，这型战机全部退役。

目前取代强-5飞机的机型，主要是国产的歼轰-7A飞机。这型战机的航程，载弹量，航空电子装备，突防能力均大大优于强-5飞机，歼轰-7A飞机也是我国装备最多的歼击轰炸机。与引进的苏-30MKK战机，最新服役的歼-16战机，构成中国空军对地精确打击的主力机型。

强-5飞机曾经是我国唯一一款尖头飞机，如今我国空军和海军航空兵装备的新一代战机，均采用尖头的设计，均配装优异的机载雷达。这些战机均具备较强的多用途作战能力。强-5退役是一个时代的结束，但是这也预示着中国空军新的一轮高速发展已经开始。在新一代歼-20，歼-16大量出镜的今天，希望大家还能记得，中国空军和海军航空兵曾经装备这样一型与众不同的强击机。