前言:
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隧道跟随式照明采用激光雷达、视频检测及实时控制技术构建智能调光节能系统,重点适用于长度长且车流小的隧道,系统通过智能控制设备,结合科学隧道照明调光技术,做到“适需照明、跟随照明、科学照明”。
隧道跟随式照明控制系统开启时,系统通过对来车实时变化因素进行检测,采集车辆行驶数据,从而对隧道照明进行实时运行管理,实现分段独立控制。无车辆通行时,系统使照明亮度降至低限水平;车辆通行时,隧道照明设备跟随车辆行驶轨迹分段调光,亮度逐渐恢复至原有标准水平。当设备故障或隧道内发生车辆事故等应急事件时,隧道现场应急控制系统启动,即时获取中断或异常信号,控制照明系统的工作状态调整为灯具全开状态,以保证行车安全。
该系统自试运行以来,经测算与统计在非节能模式隧道用电总量:6221.39千瓦时,节能模式用电总量:3214.1千瓦时,节约了近3007千瓦时,减少了电能浪费,降低了运营成本。株洲高速将进一步按照湖南高速集团积极推进低碳环保高速公路思想,紧紧围绕双碳目标,在机电运维、节能降耗等方面挖掘潜力,推动高质量发展。
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