我们知道，网红三一卡车，只要有任何的“风吹草动”，都会迅速的成为国内卡车圈的热点话题。

在上市一年多之际，又恰逢重卡国六排放标准的即将实施，这一次，三一卡车已经不满足于小小的“风吹草动”，而是面向国内卡车市场，连续抛出了六颗“重磅炸弹”：同时下线了6款新车型，涵盖国六车型、危化品、轻量化以及载货车、电动牵引车等。

所以，你准备好接受这六颗“重磅炸弹”的冲击了吗？

三一载货车来了，还是国六车型

一直以来，三一只有适合跑长途运输的牵引车，这让很多跑中短途运输的车主还是“不爽”：凭什么空间宽敞的驾驶室只能让跑长途的牵引车车主享受，能不能也照顾下我们的感受，推出一款适合中短途货物配送的载货车型？

这不，同样拥有宽敞驾驶室的三一载货车来了，而且还是一款满足国六排放的车型。

来自三一的资料显示，这款前后四八载货车又名俊领载货车，是国内第一款以设计师名字命名的载货车，除了匹配潍柴、法士特、汉德黄金动力链外，这款车在转向系统上还经过DMU运动仿真分析，使一二桥达到协调性的最优匹配，避免磨胎、跑偏等风险。同时自重比竞品轻500公斤以上，油耗比竞品低1-2L，将成为行业竞品中省油的佼佼者。

车辆更省油，三一国六牵引车来了

载货车都有国六车型，那么目前主销的牵引车也不例外，也迎来了国六车型。

我们知道，目前乘用车国六标准将全面实施，重型柴油车的国六标准实施也进入倒计时，部分省份已经实施。因此，三一这款国六6×4牵引车直接达到国六b标准，相比国五车型，车辆更加省油、噪音更小，同时整车的B10寿命提升至150万公里，真正实现长距离的高效运输。

安全技术提升，三一危化品专用车型来了

除了国六的载货车和牵引车，三一还下线了一款危化品专用运输车辆。

据介绍，这款车的下线，标志着三一重卡正式进入易燃易爆化工品运输市场。而来自三一的官方资料显示，这款危化品专用车型匹配潍柴400马力发动机，可实现发动机缸内制动、缓速器制动、行车制动三者联合制动，制动力矩高达10000N.m以上，采用空气悬架，自重小于8.2吨，上市后将成为危化品运输市场的最有竞争力的产品。

我们知道，危化品专用车，一直以来都以高安全性著称，三一这款危化品专用车型的下线，也标志着三一卡车在车辆安全技术上达到了足够高的水平。

自重仅8.2吨，三一轻量化车型也来了

于此同时，三一还推出了一款轻量化车型。

据了解，这款轻量化车型的主要目标市场是煤炭、沙石料、标载普货等运输，自重仅8.2吨，采用最新的智能电控节油与智能换挡技术，将成为最经济、最实惠的轻量化牵引车，同时90厘米宽的卧铺将大大提升整车的舒适性。

而90cm卧铺的应用，不难推测，这款轻量化车型将是一款配置上下双卧铺的车型。

志在成为国内续航里程最长的电动卡车，三一电动卡车也来了

比较意外的是，三一还推出了一款纯电动的牵引车。

据三一介绍，这款电动车型主要应用于高速快运、智慧物流，这也是三一重卡第一款新能源卡车，它匹配全球最高传动效率轮毂电机动力总成，满载续航里程超过350公里，半载续航里程超过500公里，将为国内量产续航里程最长的纯电动卡车。

更值得一提的是，该车还具备自动刹车、支持无人驾驶技术的开发与应用。

与此同时，在现场，三一还下线了一款出口版的重载牵引车，据介绍，这款车将主要应用于非公路重载运输，具有动力强、承载强、通过性好、适应强等特点，可以满足沙漠多尘、高温等恶劣复杂工况。

六款新车看完了，怎么样？是不是很过瘾？小编反正有一种意犹未尽的感觉，别着急，新车都下线了，那离上市还远吗？关注我们，小编将第一时间和您分享三一新车上市信息！

文图来源：三一卡车，提加小编略有改动