今年是改革开放40周年，同时也是中国高铁进入的第10个年头。伴随着无与伦比北京2008奥运会的惊艳开场，从此中国铁路也率先在8月1日京津城际上，拉响了进入高铁时代的第一声汽笛。

京津城际高铁

仅仅10年时间，中国铁路运营总里程已达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里。从“四纵四横”到“八纵八横”中国高铁网络已经雄踞世界第一的同时，还在不断延伸与拓展。目前高铁建设的高峰期已过，而十三五后期将是高铁通车的第二轮景气周期， 高铁建设仍会保持在较高水平，预计年均通车3000公里左右。

线路普及的同时，高铁服务体验也在提升。中国铁路总公司副总经理、党组成员黄民曾表示，高铁复兴号动车组已经实现了WiFi全覆盖，这一举措今后将推广到全部高铁。去年6月开通的“复兴号”高铁免费WIFI让人耳目一新，但用户体验上仍需改进。“复兴号”上的WiFi，有600m的免费流量上限，且必须先下载相应的APP，不少乘客还是觉得不方便，有没有更好的用户体验和商业模式呢？此外，还有不少旅客表示，现有的WiFi存在信号不稳定、网速不够快的问题，能不能解决呢？

乘客在复兴号高铁打不开视频

中国铁路总公司唯一指定的高铁WiFi运营公司动车网络科技有限公司49%股权招标已于近日结束，下一步中铁总将对高铁WiFi设备进行招标，目前已开始招标前准备工作。在此次竞标的公司中，有精准信息、辉煌科技、海特高新、创意信息、新岸线等。

精准信息：高铁WiFi一体化服务器解决方案已在“复兴号”获得全国首例应用。

辉煌科技：旗下赛氟科技、飞天联合、16WiFi等三家公司参与高铁WiFi的建设。公司已成功向飞机、高铁提供WIFI系统。

海特高新：曾公告称，公司与深圳前海凯融资本管理有限公司合资设立海特凯融。2017年1月24日，联通宽带在线有限公司、航美在线网络科技有限公司和海特凯融签署《联通航美（北京）网络有限公司出资协议》，海特凯融出资7800万元参股设立联通航美（北京）网络有限公司，持股比例20%。联通航美（北京）网络有限公司主要从事航空机载通讯业务，致力于成为具有较强影响力的航空机载WiFi综合技术方案解决方和增值服务运营商。

创意信息：公司WiFi运营项目已启动，目前正开展“空地联盟”项目，主要为成都范围内多家航空公司、物流企业搭建线上、线下的交易平台。

乘客在京津城际看视频

而在这些竞标企业中，新岸线公司是最引人关注的。该公司的超高速无线通信技术简称“EUHT”，已于2017年8月京津城际高铁完成应用。 在全程300公里/小时高速移动情况下，通信切换可靠性达100%，平均传输带宽达150Mbps，这些技术指标超过目前世界最先进4G移动通信技术10倍以上，并达下一代5G技术提出的性能指标挑战要求。使用该网络不但可以轻松登录微信等常见应用，还可以顺畅不卡顿地看网络视频，流畅地进行视频聊天。

高铁旅客创造的流量将催生出交通WiFi的需求蓝海，而高铁高频次、稳定、封闭的特点也将进一步凸显流量价值，有望成为WiFi非常优质的运营场景。此次高铁WiFi设备招标将花落谁家，能不能为乘客带来真正顺畅的上网服务，我们将拭目以待。