距离除夕过年，只剩下一个月时间了！

如果再除去元旦，除去工厂拖车提前放假，那么留给大家实实在在的装货出运的时间只有十几二十天了！

就当外贸货代企业打算抓紧这段时间拼命出（zhuan）货（qian）的时候，各大船公司也为大家准备一波史上最大的停航计划！

而这一次的停航的船公司之多，航线之多，史无前例！

据获悉，进入12月份以来，全球各大集装箱班轮公司陆续公布了年前和年后的停航计划，该数量远远超过了过去七年里每年所取消航行的平均数。业界专家分析认为，在接下来的一两周内，可能有更多的船公司将会发布于2月生效的停航计划。

关于此次大规模停航的原因，各大船公司给出的答案如出一辙：Carriers cancel scheduled sailings when cargo volumes are trending lower and forward-looking bookings also appear to be weak.

根据专业海关港口数据提供商PIERS的最新数据，与去年同期相比，刚刚过去的11月份，美国从亚洲的进口量下降了0.7％， 但是，从中国的进口量却惊人地暴跌7.8％

据航运分析机构Sea-Intelligence给出的最新数据，仅在过去几周，跨太平洋航线上的各大航运公司已宣布，将于1月25日之后停航的总运力就已达到惊人的137,800TEU，这是过去七年同期最大的运力削减！

亚洲农历新年的时间每年都不同。2020年1月25日将比平常提前一周到两周停航。往年，亚洲工厂在12月中下旬就已经开始将货物运往美国零售商和制造商，但是由于美国经济放缓以及特朗普政府对从美国进口的商品征收的关税，这种业界期望的出货高峰现在还没有发生！

截至12月13日，上海到西海岸的即期价格为每TEU370美元，较前一周下降9.2％，比去年同期下降29.2％

根据JOC运输和物流定价中心发布的上海集装箱货运指数（SCFI），东海岸运费为每TEU 2,512美元，较前一周下降4.8％，较2018年同期下降13.4％

至于此次创纪录的停航情况，分析人士指出：即将实施的限硫新规IMO2020也是影响因素之一，国际海事组织(IMO)自明年1月1日起全球对低硫燃料油(LSFO)的需求已经导致了运力的下降

▲近期不适合谈价钱？

从目前获悉的来自各大船公司的停航计划来看，本次创纪录的停航不仅覆盖北美航线，还包括欧洲，地中海，中东，印巴等各大航线，数量之多航线之广，估计接下来在年前节后，够广大外贸和货代企业糟心一段时间了！

▲船公司相应发布停航计划

▲满屏都是“停航通知“！

为保持市场供需平衡，APL的印巴、中东、红海及泛太平洋市场十二月及一月最新停航计划如下：

印巴航线

中东航线

红海航线

泛太平洋航线

为尽可能减少对您业务的影响，我们将为您的货物提供其他替代方案。具体如下

太平洋西北

Pacific Northwest Pendulum (WAX) - CMA CGM DALLAS替代方案:

• NP2 船名航次 COSCO AFRICA (0TD1ZE1PL) 预计2020年1月2日抵达盐田

• NP4 船名航次 OOCL ANTWERP (0TP4XE1PL) 预计2019年12月28日抵达蛇口

• WAX 船名航次 CMA CGM CALLISTO (0SV6RS1PL) 预计2020年1月6日抵达盐田

Pacific Northwest Loop 3 (NP3) - EMC TBN 6替代方案::

• SC8 船名航次 EVER LISSOME (0TG57E1PL) 预计2019年12月21日抵达香港

• WAX 船名航次 CMA CGM PEGASUS (0SV6JS1PL) 预计2019年12月23日抵达盐田

• NP4 船名航次 OOCL KAOHSIUNG (0TP4VE1PL) 预计2019年12月21日抵达蛇口

• NP3 船名航次 EVER SUMMIT (0NW4XE1PL) 预计2019年12月29日抵达盐

▲APL停航计划

12月11日，东方海外在官网发布公告称，因近期市场需求下降，将调整部分泛太平洋航线航次，并暂停部分亚欧航线航次。具体调整如下：

1、太平洋华中1（PCC1）

OOCL LUXEMBURG（OLU）075E/W：

东行线原计划于2020年2月1日抵达宁波,

西行线原计划于2020年2月17日抵达长滩港。

服务将于OOCL MIAMI（OIM）061E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月8日抵达宁波，

西行原计划于2020年2月24日抵达长滩港。

2、太平洋华中2（PCC2）

COSCO OCEANIA（CSO）073E/W：

东行线原计划于2020年1月31日抵达上海，

西行线原计划于2020年2月16日抵达长滩港。

服务将CSCL SUMMER（CLC）029E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月7日抵达上海，

西行线计划于2020年2月23日抵达长滩港。

3、太平洋越南华南（PVCS）

OOCL MIAMI （OIM）061E/W：

东行线原计划于2020年2月6日抵达盖梅港，

西行线原计划于2020年2月25日抵达长滩港。

服务将于OOCL MEMPHIS 055E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月13日盖梅港，

西行线计划于2020年3月3日抵达长滩港。

4、太平洋华南1（PCS1）

EDISON（DIN）144E/W：

东行线原计划于2020年2月2日抵达福清，

西行线原计划于2020年2月22日抵达洛杉矶。

服务将于CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB（GCO）215E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月9日抵达福清，

西行线计划于2020年2月29日抵达洛杉矶。

5、太平洋华南2（PCS2）

EVER ETHIC（ECI）139E/W：

东行线原计划于2020年1月27日抵达台北，

西行线原计划于2020年2月16日抵达洛杉矶。

服务将于EVER SIGMA （EIG）102E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月3日抵达台北，

西行线计划于2020年2月23日抵达洛杉矶。

6

西北太平洋1（PNW1）

OOCL KAOHSIUNG（OKH）106E/W：

东行线原计划于2020年2月1日抵达蛇口，

西行线原计划于2020年2月17日抵达温哥华。

服务将于OOCL ANTWERP（OAW）106E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月8日抵达蛇口，

西行线计划于2020年2月24日抵达温哥华。

OOCL NEW YORK（ONW）067E/W：

东行线原计划于2020年2月22日抵达蛇口，

西行线原计划于2020年3月9日抵达温哥华。

服务将于OOCL SAN FRANCISCO（OSF） 147E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月29日抵达蛇口，

西行线计划于2020年3月16日抵达温哥华。

7

西北太平洋2（PNW2）

CMA CGM（船舶待定）

东行线原计划于2019年12月30日抵达盐田，

西行线原计划于2020年1月19日抵达西雅图。

服务将于CMA CGM CALLISTO（CLO） 002E/W航次恢复：

东行线计划于2020年1月6日抵达盐田，

西行线计划于2020年1月26日抵达西雅图。

CMA CGM（船舶待定）

东行线原计划于2020年2月3日抵达盐田，

西行线原计划于2020年2月23日抵达西雅图。

服务将于CMA CGM COLUMBIA（CCQ）017E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月10日抵达盐田，

西行线计划于2020年3月1日抵达西雅图。

CMA CGM（船舶待定）

东行线原计划于2020年2月17日抵达盐田，

西行线原计划于2020年2月27日抵达西雅图。

服务将于APL BOSTON（BOS）045E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月24日抵达盐田，

西行线计划于2020年3月15日抵达西雅图。

8

西北太平洋3（PNW3）

EVER（船舶待定）

东行线原计划于2019年12月22日抵达盐田，

西行线原计划于2020年1月10日抵达塔科马。

服务将于EVER SUMMIT（UMT）087E/W航次恢复：

东行线计划于2019年12月29日抵达盐田，

西行线计划于2020年1月17日抵达塔科马。

EVER SALUTE（SAU）084E/W：

东行线原计划于2020年2月16日抵达盐田，

西行线原计划于2020年3月6日抵达塔科马。

服务将于EVER SAFETY（EFT）083E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月23日抵达盐田，

西行线计划于2020年3月13日抵达塔科马。

9

西北太平洋4（PNW4）

COSCO SHIPPING（船舶待定）：

北行线原计划于2020年1月28日抵达香港，

南行线原计划于2020年2月22日抵达鲁珀特太子港。

服务将于CSCL SOUTH CHINA SEA（ECS）039N/S航次恢复：

北行线计划于2020年2月4日抵达香港，

南行线计划于2020年2月29日抵达鲁珀特太子港。

10

东岸快航1（ECX1）

OOCL BRUSSELS（OBS）038E/W：

东行线原计划于2020年1月27日抵达盖梅港，

西行线原计划于2020年3月3日抵达纽约。

服务将于OOCL BRUSSELS（OBS）038E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月3日抵达盖梅港，

西行线计划于2020年3月10日抵达纽约。

11

东岸快航2（ECX2）

COSCO SHIPPING ORCHID（RCH）004E/W：

东行线原计划于2020年2月2日抵达青岛，

西行线原计划于2020年3月6日抵达纽约。

服务将于COSCO SHIPPING ORCHID（RCH）004E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月9日抵达青岛，

西行线计划于2020年3月13日抵达纽约。

12

东岸中国2（ECC2）

EVER LAUREL（EVE）042E/W：

东行线原计划于2020年2月4日抵达青岛，

西行线原计划于2020年3月6日抵达萨凡纳。

服务将于EVER LUNAR（EVA）033E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月11日抵达青岛，

西行线计划于2020年3月13日抵达萨凡纳。

13

海湾沿岸中国1（GCC1）

CMA CGM MELISANDE（EIN）410E/W：

东行线原计划于2020年1月25日抵达新加坡，

西行线原计划于2020年3月3日抵达休斯顿。

服务将于E.R. TIANPING（CNP）414E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月1日抵达新加坡，

西行线计划于2020年3月10日抵达休斯顿。

14

海湾沿岸中国2（GCC2）

COSCO GENOA（GOZ）046E/W：

东行线原计划于2020年2月2日抵达上海，

西行线原计划于2020年3月4日抵达休斯顿。

服务将于COSCO GENOA（GOZ）046E/W航次恢复：

东行线计划于2020年2月9日抵达上海，

西行线计划于2020年3月11日抵达休斯顿。

亚欧航线

1、亚洲-北欧服务：

环回线 1

西行线：原计划于2020年2月2日抵达上海，

东行线：原计划于2020年3月4日抵达费利克斯托。

环回线 3

西行线：原计划于2020年2月5日抵达厦门，

东行线：原计划于2020年3月10日抵达汉堡。

西行线：原计划于2020年2月19日抵达厦门，

东行线：原计划于2020年3月24日抵达汉堡。

环回线 4

西行线：原计划于2020年1月30日抵达新港，

东行线：原计划于2020年3月8日抵达南安普顿。

西行线：原计划于2020年3月13日抵达新港，

东行线：原计划于2020年3月22日抵达南安普顿。

西行线：原计划于2020年3月12日抵达新港，

东行线：原计划于2020年4月19日抵达南安普顿。

环回线 5

西行线：原计划于2020年2月9日抵达青岛，

东行线：原计划于2020年3月16日抵达鹿特丹。

西行线：原计划于2020年3月22日抵达青岛，

东行线：原计划于2020年4月27日抵达鹿特丹。

环回线 6

西行线：原计划于2020年1月26日抵达高雄，

东行线：原计划于2020年3月7日抵达费利克斯托。

环回线 7

西行线：原计划于2020年2月9日抵达宁波，

东行线：原计划于2020年3月13日抵达安特卫普。

西行线：原计划于2020年2月23日抵达宁波，

东行线：原计划于2020年3月27日抵达安特卫普。

2、亚洲-东地中海及黑海服务

EM1

西行线：原计划于2020年1月19日抵达釜山，

东行线：原计划于2020年2月21日抵达伊斯坦布尔。

西行线：原计划于2020年2月9日抵达釜山，

东行线：原计划于2020年3月13日抵达伊斯坦布尔。

EM2

西行线：原计划于2020年1月30日抵达青岛，

东行线：原计划于2020年2月25日抵达阿什杜德。

西行线：原计划于2020年2月13日抵达青岛，

东行线：原计划于2020年的3月10日抵达阿什杜德。

西行线：原计划于2020年2月20十日抵达青岛，

东行线：原计划于2020年3月17日抵达阿什杜德。

3

亚洲-西地中海服务

WM1

西行线：原计划于2020年1月20日抵达青岛，

东行线：原计划于2020年的2月21日抵达斯培西亚。

西行线：原计划于2020年2月3日抵达青岛，

东行线：原计划于2020年3月6日抵达斯培西亚。

WM2

西行线：原计划于2020年1月28日抵达青岛，

东行线：原计划于2020年3月3日抵达巴伦西亚。

AAS

西行线：原计划于2019年12月17日抵达上海，

东行线：原计划于2020年1月20日抵达里雅斯特。

西行线：原计划于2020年1月7日抵达上海，

东行线：原计划于2020年2月10日抵达里雅斯特。

西行线：原计划于2020年1月21日抵达上海，

东行线：原计划于2020的2月24日抵达里雅斯特。

西行线：原计划于2020年2月25日抵达上海，

东行线：原计划于2020年3月30日抵达里雅斯特。

航次恢复安排方面，与以上受影响AAS航次同一星期出发的下列亚洲-东地中海及黑海服务（EM1）航次，将会加靠科佩尔，其靠港次序将调整如下：

上海 – 釜山 – 宁波 – 蛇口 – 新加坡 – 塞得港西 – 科佩尔 – 伊兹米特 – 阿姆巴利港 – 康斯坦萨 – 敖德萨 - 比雷埃夫斯 – 塞得港西 – 吉达 – 巴生港 – 釜山

受以上靠港次序调整影响的EM1航次如下（西行线）:

计划于2019年12月19日抵达上海

计划于2020年1月9日抵达上海

计划于2020年1月23日抵达上海

计划于2020年2月27日抵达上海

▲OOCL停航计划！

2020年春节停航计划-欧洲、地中海航线春节停航计划及替代服务方案。具体如下：

▲COSCO停航计划

一、中远海运集运2020年中东、红海航线春节停航计划及替代服务方案。具体如下：

▲COSCO停航计划

来源：上海特普沃德国际物流转自搜航网