前言：
今天兄弟们对“四大问题缠身百度自动驾驶恐再难突围”大概比较着重，咱们都需要学习一些“四大问题缠身百度自动驾驶恐再难突围”的相关知识。那么小编同时在网摘上网罗了一些关于“四大问题缠身百度自动驾驶恐再难突围””的相关知识，希望朋友们能喜欢，看官们一起来了解一下吧！百度可是全世界人工智能排名前五的科技公司，国内最早开展自动驾驶以及人工智能技术研发，熬了10多年，终于等到人工智能技术自动驾驶技术的应用场景到来，但现实是现在热销车型的智能驾驶供应商，并没有看到百度的身影。
华为和百度同样在人工智能和智能驾驶上，默默的耕耘了10多年，但华为现在在智能驾驶的业务上如日中天，几乎没有任何直接敢与其叫板的竞争对手，甚至逼的很多大厂不得不选择跟华为合作，来提升自身产品的竞争力，甚至有部分濒临倒闭的传统车厂，期望着跟华为的合作来挽救企业的生命，但不禁要问，在相关技术积累上同样深厚的百度去哪儿了？
纵观两家公司的技术特点，华为倾向于采用摄像头激光雷达感应器以及智能后台的算力系统综合提升智能化程度，因此华为提供的是全套硬件软件系统的智能驾驶供应商方案，但是百度在10多年的研发过程中，处于走走停停的状态，对于智能汽车缺乏清晰的判断，因此造成百度的方案迟迟无法落地，论其最重要的原因还是百度缺乏硬件的研发基础，以及管理层对企业自身定位的局限。
东风蓝图汽车放弃跟百度的合作，牵手华为，这对百度的整个汽车业务可谓是致命的，有了这样的前车之鉴，以后可能任何一个厂商都不会选择于百度合作，因为既没有看到市场影响力，也没有看到技术成熟度更没有展示出其技术优势，自然跟百度合作无法提升产品的任何竞争力。
对于市场的准确判断，以及企业的战略定力可见对于如今的高科技竞争至关重要，耐得住寂寞更需要对初心的坚持，才能看到最后的阳光，同时其所创造的成果需要搭载在产品上直接让消费者看到，体验到，而不是把大量的技术停留在PPT上或者发布会上，这种时间差会随着时间的流逝将市场热度消耗殆尽，又如何能及时的转化成销量呢？难道做企业研发技术仅仅是为了给资本看表演吗？
标签： #四大问题缠身百度自动驾驶恐再难突围
