虽然迈凯伦现在以张扬帅气的蝴蝶门超级跑车家喻户晓，但在60年的品牌发展中，大部分时间是在赛车界度过的。

1992年，迈凯伦首台量产跑车McLaren F1诞生，它的每一条线、每一处细节，都为尽显空气动力学性能而来，让人惊叹的三座设计、蝴蝶门，以及车身轻量化使它注定成为经典之作。

该车于90年代初推出，此后，迈凯伦销声匿迹，直到2000年代末才打造了另外一款公路车MP4-12C，算是正式进入民用超级跑车领域。

也就是说，迈凯伦的根源在于赛车，以赛车为中心、轻便、敏捷的机器是品牌的属性！

独特的Elva是迈凯伦Ultimate Series终极系列的跑车之一。

与大部分迈凯伦跑车一样，Elva搭载双涡轮增压V8发动机，拥有轻盈的车身结构和精确的制作工程，保证了在赛道上为车主提供振奋的驾驶感受。当然，它与很多超级跑车相比还有个明显的区别，就是在于它没有车顶和挡风玻璃。

迈凯伦Elva拥有开创性的主动式空气管理系统 [AAMS]。其作用是引导高速空气通过敞开的驾驶舱（吹向驾驶舱的气流以50-120km/h的速度向两侧滑出），在驾驶者和乘客周围形成令人神清气定的环境。这意味着您可以全神贯注地去感受肾上腺素的飙升。

在国外，它们被称为Speedster或Barchetta。这种车型的历史可以追溯到上个世纪中期，当时一些赛车厂商为了减轻重量和提高空气动力学效率，就把车顶和玻璃去掉了。这些车型虽然不适合日常使用，但却拥有独特的魅力和收藏价值。可以说这种没有顶棚，也没有风挡玻璃的车型，保留了纯粹的速度与激情。

迈凯伦Elva搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率815马力，峰值扭矩800牛米，并与7速双离合变速箱相匹配，可在不到3秒的时间里完成0-100km/h加速，可在6.7秒内完成0-200km/h加速，比迈凯伦塞纳更快。

最近，在欧洲市场出现了一辆拥有Gulf(海湾石油公司)涂装的迈凯伦Elva，这是很多经典成功赛车使用的涂装，所以在迈凯伦身上同样意义非凡。

然而，这辆Elva不仅仅是用涂装致敬了赛车历史。仔细观察你会发现这辆车两侧拥有迈凯伦F1车手兰多·诺里斯（Lando Norris）的名字，就跟赛车上见到的一样。

迎宾踏板镶嵌了摩纳哥街道的赛道地图，你肯定知道极具传奇色彩的摩纳哥大奖赛就是在那里举行的，兰多·诺里斯在2021年，还在那条赛道上获得了第三名的优异成绩。在车​辆内部，你会看到仪表板上还拥有兰多·诺里斯的亲笔签名。与此同时，车内的设计延续了海湾石油配色方案橙与蓝衔接的恰到好处。

这辆迈凯伦Elva是向赛车传统致敬，大量的赛车元素也证明了曾经车主对这辆车的爱！如果您有兴趣拥有它，不妨可以关注一下！对了，作为参考迈凯伦Elva全球限量399辆，起售价为169万美元，在亮相前全部配额都已售罄，接下来你可以猜一下这辆经过MOS部门打造的凯伦Elva价值几何！