早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特・戴维森（Robert Davidsson）制作了世界上最初的可供实用的电动汽车，这比德国人戴姆勒（Gottlieb Daimler）和本茨（Karl Benz）发明汽油发动机汽车早了10年以上。

随着人们对大气污染，气候变暖的警惕，人们又开始关注电动汽车。目前世界各大汽车厂商都对电动汽车研发有很大的投入，我国认为，发展电动汽车，可以使我国汽车产业与发达国家处于同一起跑线上，可以缩小同发达国家的差距，所以大力扶持，目前已有多款电动汽车上市。

电动汽车可以采用轮毂驱动，省略了传统的离合器、变速器、主减速器及差速器等机械传动部分，简化了整车结构，降低了整车整备质量，使汽车设计人员在车内空间设置，外形变化等方面有了更大的发挥空间。

电动汽车成为当今汽车行业的主流，为了更详细地了解电动汽车，北京欧倍尔推出了电动汽车驱动系统虚拟仿真软件。

电动汽车驱动系统虚拟仿真软件能让学生更深刻的了解交流电机、三相异步电机、永磁同步电机、直流有刷电动机、直流发电机的结构组成及应用，了解电动汽车的主要装置及电动汽车的应用；更能直观的为老师和学生提供五种电机各种特性曲线的实时仿真；电机及电动汽车的装配功能，让学生体验电机的装配过程；电动汽车综合性能测试，让学生学习到影响汽车行驶过程牵引力及阻力各受到哪些因素的影响。

电动汽车驱动系统虚拟仿真软件适合本科的自动化专业、电气工程及其自动化专业，职校的机电一体化专业的学生，高等职业学校、中等职业学校的机电设备安装与维修、机电技术应用、电气运行与控制、电气技术应用和电子电器应用等专业。