“喷火”飞机是R.J.米契尔为施耐德杯水上飞机飞行竞赛所设计的一架经典战机。该机于1938年3月5日首飞成功，“喷火”MK II装一台“梅林”II发动机，配备8挺机枪，1938年8月交付皇家空军，是不列颠空战的主力机种。1940年9月装“梅林”XII发动机的“喷火”MK II交付，装2门20毫米机炮4挺机枪。“喷火”MK IV是照相侦察型，之后的1941年3月开始交付“喷火”MK V是产量最大的型号，装一台1440马力的“梅林”45发动机，总产量6479架。“喷火”MK VC是战斗轰炸型，可挂1枚227公斤或2枚113公斤炸弹。1941年到1942年之间装1660马力两级双速涡轮增压“梅林”61发动机的“喷火”MK IX服役之前，MK VB是皇家空军战斗机司令部的中流砥柱。“喷火”MK XI和“喷火”MK VII为高空型战斗机，翼展增加。性能最好的“喷火”MK VIII战斗轰炸机作为一种热带地区型战斗机被严格限定于只在地中海的远东地区使用。

英国秀泼马林“喷火”式战斗机

“喷火”式战斗机三面图

“喷火”MK X和MK XI型为无武装照相侦察型。“喷火”MK XVI最大速度可达652公里。上述“喷火”各型号产量达到18298架，装罗尔斯罗伊斯或帕卡德生产的“梅林”发动机。装1735马力“格里芬”IV型发动机的为“喷火”MK XII，1943年交付使用，用于对抗德国空军Fw190战斗轰炸机。之后是装2050马力“格里芬”65型发动机的“喷火”MK XTV战斗轰炸机。战争结束时“喷火”MK XVIII战斗侦察型加入皇家空军战斗序列，它的最高时速达到了712公里。皇家海军舰载航空兵中还有大量的“海萤火虫”和派生型号。“喷火”共生产了20351架，“海萤火虫”生产了2234架。

“喷火”飞机从一开始就采用了使英国引以为自豪的罗尔斯罗伊斯公司的PV-12型（后改称“梅林”）水冷活塞发动机，这在一定程度上继承了该工厂告诉飞机的一贯设计风格，并保证了飞机将具有较好的综合性能。“喷火”飞机在气动外形的构形方面达到了炉火纯青的地步，它十分讲究地采用了性能极佳的半椭圆机翼，半纺锤形机头大大减小了正面阻力。发动机架直接装在座舱前的防火壁上，而壁后就是先进半硬壳结构机身，并成为英国第一种获得批量生产的采用全金属承力蒙皮的军用飞机。该机做工考究但十分费工的机翼按武器配置方式之不同分成A~D数种模式，内可同时容纳枪炮、燃油和主起落架，翼下面安装有盒型水冷散热器。座舱盖全部采用框架极少的水泡型座舱，保证了优于同期其他机种的良好视野。

著名的“梅林”水冷式直列发动机

“喷火”座舱布置

“喷火”战斗机是英国二战期间最好的战斗机，尤其是在不列颠空战中做出了重大贡献。“喷火”飞机之所以被人们誉为是世界航空史上的一代名机，不仅因为它有一副优美的外形，更因为它的设计几乎达到了活塞式飞机尽善尽美的顶峰。

“伦敦上空的鹰”

参数

型号：“喷火”MK VB

类型：单座截击机

动力：一台1440马力罗尔斯罗伊斯“梅林”45/46/50V-12活塞式水冷发动机

飞行性能：3960米高度最大时速602公里，爬升到6095米需7分半钟,使用升限11280米，内部油箱航程756公里

重量：空重2313公斤，最大起飞重量3078公斤

尺度：翼展11.23米，长9.11米，高3.48米，翼面积22.48平方米

武器：2门20毫米航炮，4挺7.7毫米机枪

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轻型轰炸机 15型

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舰载水上飞机 16型

反舰攻击机 15型

舰载战斗机 18型

运输机 16型

攻地武器 12型

轻型飞机 16型

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航空母舰 41型

战列舰 14型

巡洋舰 14型

驱逐舰 16型

护卫舰 15型

海岸快艇 14型

登陆舰 16型