前面我们谈到了为了安全起见RS-JY系列具有多种报警措施，报警提示功能与其解决方案。在实际工作当中，测试人员经常遇到这样的一些问题，比如“压力加不上”，传感器悬空或错误等等提示也让有些测试人员不知所措，特别是刚刚使用这种设备的人员更是如此。下面我们就针对经常遇到一些问题，现象作一下总结，以供大家日后参考。

（一） 压力加不上。这是常见的报警信息，也是出现问题可能性最多的一个。这里根据油泵的状况分为几种情况：

（1） 油泵不工作

A 电源开头没合上，没有接入380V电源，这种问题的主要的现象是电机没转动。

B 电源缺相或单相电压不够，现象是电机嗡嗡作响或转动很慢。

C 控载线没接好，现象是电机不转动。

D 两个压力通道均“未用”或压力传感器出错，这个问题仪器会有提示。

（2） 油泵工作后出现“压力加不上”报警

A “报警时限”设制太短，在给定的时间内压力没有上升到指定压力，特别是在加第一级时容易出现这样的情况，此时应选择“继续加压”，看看压力值是否上升，如果上升则说明是“报警时限”太短，否则可能是别的原因。

B 油泵上的油阀没拧紧，现象是在加压时，压力始终在某一值浮动，时大时小，压力加不上去，油阀拧紧即可。

C 油路漏油，仪器反应基本同上。

D 堆载不够或反力不够。

E 油箱内油量不够或千斤顶达到最大行程。

（二）本级已达到相对稳定，可进行下一级测试。这个信息也往往令有些测试人员困惑，其原因是仪器报警后为安全起见，会将“自动”改成“半自动”，只要把参数改回来即可。

（三）桩破坏的报警信息。 桩破坏报警后，应根椐具体情况，要求选择继续测试，或卸载，一般不选中止试桩，因为采样时间没到，这样破坏的值没记录到，造成破坏数据掉丢，或者人工记录后才能中止试桩，这点要特别注意。

工程应用实例

下面以武汉某工地3#桩为例，其基础采用人工挖孔桩，桩径为1000mm，设计极限承载力为10000kN。本次试验我们采用堆载装置慢速维荷载法测试。因为本次试验所进行的吨位较大，一般的人工读数很难完成，我们采用RS-JYB型全自动桩基静载荷测试分析系统进行全自动试验观测，采用一个油泵通过一泵4顶单向阀同时对4个同一型号320吨的并联的千斤顶进行加压。我们在试验桩上放置了4个调频式防水位移传感器对基桩进行沉降观测，其位移量会时时传到主机进行监视，压力值也通过压力传感器传到主机。主机会根据这两个量绘制相应的曲线和表格，包括汇总表，Q-S , S_lgQ , S-lgt等等，并随时显示在屏幕上，试桩的情况一目了然，整个过程不再需要人工干预，仪器会根据我们预先设定好的参数进行级数加载，卸载。在这过程中，仪器报了两次擎，都是“加压加不上”，前次是因为加第一级时加压时间太长，报擎时限太短，我们选择了“继续”，就加上了。后一次报擎我们先查看没有漏油，次梁没顶起，说明上面荷载还够，后来我们把溢流阀进一步拧紧，加力就上去了。这是因为到后面压力较大，只有把溢流阀拧紧，油泵才有力进一步往千斤顶加油。