南北大众缺“芯”一度造成停产，可见现在的汽车不仅发动机、变速箱很重要，与智能化相关的汽车芯片同样非常重要，汽车智能化已经成为汽车行业的主流趋势。

智能“浪潮”不可阻挡

单纯的“智能化”或“网联化”并不是真正的智能汽车，两者的结合才是未来智能汽车发展方向。

智能汽车是自动驾驶汽车。自动驾驶技术的迭代需要大量数据累积，如特斯拉的Autopilot，目前启用状态下行驶里程破约48亿公里，自动变道功能执行超过了20万次，积累了丰富的数据。此外，华为宣布进军智能汽车行业，并以供应商而非整车厂的角色与整车厂广泛合作。有充足数据的基础上，巨头纷纷入局，明年自动驾驶技术或加速突破。

智能汽车是网联汽车。“车联网”不是简单地“为车上的人提供网络接入及服务”，而是“将汽车组成数据互动网络”，实现车、路、云、人互联。目前我国已经实现5G全覆盖，为网联汽车提供了通信基础设施，赋能网联汽车快速普及。

智能化变革传统汽车

智能座舱人车交互升级。随着车内中控大屏和传感器创新，智能座舱逐渐普及，诞生了包括语音、人脸识别和空中手势等交互方式，打造了人车交互的全新应用场景，使得汽车智能化内涵更为丰富，智能座舱相关的部分产品渗透率也在迅速提高。根据盖世汽车网研究，2025年我国智能汽车产业规模将突破千亿规模。

智能汽车OTA升级使得汽车“常用常新”。 智能汽车通过搭载车载操作系统实现“智能化”，使汽车不仅是交通工具，更是信息娱乐终端，并可以通过OTA实现随时更新，提升用户体验，提高用户粘性。OTA可以对车辆功能设置开闭，并衍生出“包月付费”的新商业模式，并使得用户形成依赖，为智能车企业提供更深的护城河。此外，OTA需求增速迅猛，据佐思汽研数据，2019年中国乘用车OTA装配量为383.9万辆，同比增长60.6%，同时装配率提高至19%，目前行业渗透率仍低，明年加速渗透可期。

智能网联汽车销量高速增长

未来5年汽车销量有望维持正增长。根据中汽协预测，未来5年中国汽车销量保持正增长，2024年中国汽车总销量突破3000万辆，整体汽车行业将保持正增长的趋势。

智能网联汽车渗透率快速提升。根据前瞻产业研究院预测，2020年新车中智能汽车渗透率为51.6%，较2019年提升10.5%。从汽车销量和渗透率结合测算，2020年智能汽车销量有望突破1300万辆，同比增长26.82%，景气度较高。

投资机会，如何把握？

把握智能汽车的投资机遇，不妨认购由量化投资金牛基金公司富国基金管理的富国中证智能汽车主题ETF（认购代码：515253，证券代码：515250）。目前该基金正在发行，有兴趣的投资者可以借ETF以“一篮子”申赎便利的方式进行投资。

富国中证智能汽车主题ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数（930721.CSI），该指数精选沪深两市36只智能汽车主题上市公司股票样本，分享智能汽车产业红利。以成立日2012年6月29日为基期，指数成立以来总回报达到422.40%，同期沪深300指数总回报为103.76%，指数超额收益较为明显。

注：指数历史收益情况不预示其未来表现，不构成对本基金业绩表现的保证。