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2024年1月31日，国家发展改革委价格司发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自1月31日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均上调200元。

开年首月两涨一跌

本轮调整是成品油零售价春节前的最后一次调整，根据卓创资讯的测算，本轮调整折合成升价，92号汽油、95号汽油每升上调0.16元，0号柴油每升上调0.17元；以普通私家车50L的油箱容量计算，加满一箱92号汽油，将多花8元钱。

从2024年首月的情况来看，1月3日24时的首次调整即以涨价开年，彼时汽、柴油价格每吨分别上调200元和190元；1月17日24时的第二次调整则转为压线下调，汽、柴油价格每吨均下调50元；再加上本次调整，开年首月汽油零售价每吨累计上调350元，柴油零售价每吨累计上调340元。

值得一提的是，2023年我国成品油零售价“十涨十二跌三搁浅”格局，1月同期一涨一降，但变化幅度明显大于今年，虽然六月下旬起一度开启了一波“五连涨”大幅推升油价，但在9月20日触及全年高点后，又出现了一波“六连降”。最终，2023年我国汽、柴油零售价均累计下降50元/吨。

对于后市，卓创资讯近日发布分析称，2月国际油市价格有望延续震荡偏强行情，上涨力度适中；金联创的研判亦认为短期内国际油价或在目前相对较高的水平保持震荡，国内成品油零售价受此影响，整体呈涨势的可能性要更大。

根据国内成品油零售限价“十个工作日”的调整原则，下一轮调整时间为2月19日24时。

国际油价震荡走高

在本轮国内油价的调整周期内，其参考的国际原油价格呈现出震荡走高之势，而关键影响因素与此前相似，主要是供需因素与地缘冲突因素。

在周期之初，供需情况率先引起关注。1月17日、18日，欧佩克（OPEC）、国际能源署（IEA）相继发布月度石油市场报告，二者对未来全球石油需求前景的判断却有明显差异。OPEC认为，2024年全球石油需求将增长225万桶/日，而在全球经济复苏（报告中还特别提及了中国的经济复苏）的推动下，2025年的需求还会继续保持强劲增长态势，因此，一直到2025年底，石油市场都会存在供应缺口。但IEA方面发布的报告则分析称，石油需求增长空间有限，而随着非OPEC+国家的增产，在今年及未来一段时间，预计石油市场的供应会比较充足。

两大机构观点的出入也体现在油市的震荡上，但相比于此前对需求前景普遍看弱的情况，“乐观派”的声量变强还是支撑了油价短期走高。而且，美国冬季寒潮也对油价有所影响，据悉，在极寒天气影响下，美国北达科他州的原油产量大幅下降，该州超过一半的原油供应受到了限制，再加之美国整体性的去库存行动，也支撑了国际油价的上涨。

此后，地缘冲突再次成为了扰动油市的“主角”。1月20日，美军发动袭击摧毁了也门境内胡塞武装的一个反舰导弹发射器，红海局势进一步严峻；同日，以色列空袭叙利亚首都大马士革，其间造成了四名伊朗高级军事顾问死亡，伊朗强硬表态称将“作出回应”。此外，伊朗以打击恐怖组织名义在巴基斯坦、叙利亚、伊拉克等国境内开展了一系列跨境打击行动，引起了相关国家的不满，尤其是伊朗与巴基斯坦的“导弹互袭”，更是一度令局势骤然紧张。中东地区的持续“不太平”导致有关苏伊士运河等油气运输要道停航的焦虑加剧，布伦特原油期货合约在1月22日时隔十天后再度突破80美元/桶。

此后，油价在几个交易日内都整体保持了上涨势头，1月25日布伦特、WTI均上涨3%左右，前者价格冲到了83美元/桶以上，后者价格也在77美元/桶以上，接近两个月以来的高点。

直到月底，随着美国在促进以色列和哈马斯停火方面取得进展，伊朗、巴基斯坦外长会面同意扩大安全合作，令地缘冲突因素的影响有所减弱，再加之对石油需求前景的担忧再次冒头，油价才结束强势上涨势头。但经过回调后，布伦特原油期货合约依然维持在82美元/桶左右，WTI也在77美元/桶以上。这令2024年开年的这一个月，成为了自去年9月以来，首次实现油价上涨的月份。

如前所述，对于国际油价的后续变化，目前较多机构认为会延续震荡偏强的走势，而地缘局势的扰动和供需因素的变化仍是关注重点。（本文首发于钛媒体APP，作者｜胡珈萌，编辑｜刘洋雪）

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