开车的朋友一定都体验过高德的红绿灯倒计时读秒功能。即当你行驶到十字路口时，高德地图导航会显示告诉你红灯还有几秒变绿，或按现在拥堵程度还需要等待几轮才能通过路口。虽然有时不特别准，但还是相当可以了的了。这个到底是怎么实现的呢？

在实现方法上众说纷纭，有用户点评：“这是什么黑科技？高德是怎么知道前面路口红灯还有多少时长的？”，也有观点认为，高德地图接入了所在城市红绿灯的数据，因此实现了红灯计时读秒的功能。

最近，真想逐渐揭秘，两者兼而有之：99% 算法 + 1%交管数据合作接入。

譬如高德会和各地交管部门合作，例如烟台市与高德地图的合作，将红绿灯状态信息传递给每位交通参与者。这意味着一部分红绿灯的倒计时是直接从数据源头获取的，准确度很高。

这样的合作城市很多，但肯定不会全国都能接入。一个直观的例子，一些设置临时移动式红绿灯的路口，该红绿灯甚至没有接电和接网，但高德地图依然会显示红绿灯倒计时读秒状态。这时就更需要通过算力来实现。不要怀疑算法的边界，大数据让出行更美好。

2024阿里云战略发布会在京举办，发布会以“成本·成长·成功”为主题，提出云计算价值主张，倡导让更多企业享受到云计算的价值。会上阿里云智能集团资深副总裁、公共云事业部总裁刘伟光就以高德地图路口红绿灯倒计时为案例，揭秘了该功能实现逻辑。

“高德地图为上亿的客户提供导航，依赖过往车主的行驶停止规律去模拟、计算、收集大家经过每一个路口的等待时间，最后计算出每一个红绿灯的等待时长，推算出具体红绿灯读秒时间。”

“如果没有云，没有大规模的网络加速能力，如果没有大数据的AI处理能力，实现这一功能是非常艰巨的事情和有挑战的项目。”

网友还搜出了高德2021年申请的《红绿灯周期时长的挖掘方法、电子设备及计算机程序产品》专利（关注“随想随录”，回复0302下载），进一步验证了这个说法。

如此看来，大数据、云计算、结合算法和人工智能技术，的确便利了民众的生活，带来大大的福利。用户使用该功能，可实时查看红灯倒计时读秒，当红灯倒计时剩余5秒左右时，高德地图也会通过语音方式提醒用户，做好车辆启动的准备。当某路口的等待红灯车辆较多，一轮红绿灯切换不足以让用户通过该路口时，高德地图App上将显示需要等待红灯具体轮数。

如今，高德“红绿灯倒计时”功能已服务遍布全国范围内近240个城市的8万多个红绿灯路口，未来还将进一步拓展至更高数量级。“红绿灯倒计时”也并非是这种算力在交通领域的首个应用。高德地图所推出的实时路况、智能避堵、交通路况预测等产品，背后均有深厚的算力支撑积累。

所有算法都需要数据喂养，除了每个开车司机提供外，还有坊间传说，高德员工的人工补喂也起到了很大的作用。

“每天工作其实就是负责自己片区的红绿灯，一大早就去校对时间，然后发布到后台。是的，统计出来的，而且还是人工统计，有误差请见谅。”

人，做最基础的工作喂机器；

机器用算法、模型做应用；

应用指挥和服务人群享受体验。

底层还是离不开众多劳苦大众，劳动密集型工作，这样的领域与案例还有很多：外卖、快递、数据标签标注、信贷~~