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加入滑动离合 升级后的无极300DS 可能是最好的入门级拉力

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前几天,无极宣布300DS将升级,配备滑动离合器,而且降低了10mm的座高,并且收窄了坐垫前端的宽度。无极的这两个操作,其实是在降低操作难度,这对于新手而言绝对是硬通货,而之后的无极多款车型可能也都由此开始配备滑动离合器。

放眼目前的纯国产入门级拉力摩托车阵营,还没有标配滑动离合器的车型,所以无极此举将改变这个细分市场的局势,可能由此带动滑动离合器的普及。在其他竞争车型没有配备滑动离合器之前,无极300DS可能是目前最好骑的入门级拉力。

在这个级别的国产拉力摩托车当中,并没有特别值得强调的配置,加上无极本身就有非常不错的质量和口碑,在这种情况下还宣布升级滑动离合器,竞争力自然是水涨船高。有人说,无极300DS不过硬派越野性能不够强,其实无极300DS缺少的就是一对条幅轮和全地形胎,其本身就具有170mm的离地间隙,通过性能还是有的。

原本810mm的座高为了迎合新手进行了降低处理,虽然只降了10mm的高度,但是坐垫前端还进行了收窄处理,因此对身高的要求降低了一些。而那些追求高座越野性能的车友,还有无极300GY这台车可做后备之选。

无极300DS搭载292cc单缸水冷发动机,最大功率20.5kw/9000rpm,最大扭矩24Nm/6500rpm,整车湿重只有166kg,在降低座高加入滑动离合之后,驾驭的难度已经大大降低,升级之后的无极300DS,可能是目前最好的国产入门级拉力车型。

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