演员于月仙8月9日在阿拉善右旗S228线443公里500米处，遭遇交通事故身亡，引发民众关注。

大家很好奇这个地方到底在哪？当时“谢大脚”系安全带了吗？事发时有没有超速？@工程师天张今天不打算讲什么硬核专业知识了，不去现场，带您利用网络信息一步步复盘事发路段的情况。

首先“大脚婶”出事的官方消息是由阿拉善右旗警方通报的，说明事发地在内蒙古自治区阿拉善盟，通过网络地图可以搜寻到“阿拉善右旗”，结果发现地域真辽阔呀，面积基本是东部省份的一半左右，位于内蒙古自治区西部，南与甘肃省交界。

阿拉善右旗

再在地图上搜索“S228线”，显示有两段，中间断开，放大后显示“阿拉善右旗巴丹吉林镇”。左侧一段较长，是从额济纳旗到阿拉善右旗，右侧一段较短，是从阿拉善右旗到甘肃省金昌。但是“443公里500米”到底在什么位置呢？这无法通过地图搜索得到，只能想别的途径，继续深挖。

既然事发地在阿拉善右旗，那我们在阿拉善盟交通局网站上搜索一下“S228线”，看看有什么收获。结果发现几个有用的信息：

《阿右旗巴彦高勒流动治超执法检测站投入运行》，报道中显示“巴丹吉林镇至金昌二级公路通车后，......位于S228线K469+200米处的阿拉善右旗巴彦高勒流动治超执法检测站投入运行。”这里解释一下，公路的里程计量方法，K×××表示某条线路上的某个具体的公里数，会设置公里桩，+×××表示从公里桩往后多少米。以上信息说明：巴彦高勒治超站在S228线巴丹吉林镇至金昌段，且“谢大脚”的事发地“S228线443公里500米”距离治超站约26公里，算是比较近，我们把视线再回到地图上，只要找到“巴彦高勒治超站”就快接近成功了。别说，还真找到了相近的地方，放大后发现就挨着S228线，此地距离阿拉善右旗约30公里，距离甘肃金昌约60公里。

假如我们站在巴彦高勒的S228线旁，是往阿拉善右旗方向走26公里，还是往金昌方向走26公里呢？越接近成功时，难度越来越大，还得需要补充新的信息才可以。功夫不负有心人，@工程师天张在《金昌日报》官微搜索到一个很关键的里程信息“关于S228线巴丹吉林镇至金昌（蒙甘界）二级公路开放交通的通告”，通告中给出两个重要信息：

1️⃣这段公路在2019年1月9日开放，距离“谢大脚”出事仅仅2年半的时间。

2️⃣位于阿拉善右旗的巴丹吉林镇是起始点，桩点位置是K432+000，往东南方向到蒙甘两省界限未知，桩点位置是K485+299。而我们要找的事发地“S228线443公里500米”恰好在这个范围内。从阿拉善右旗的巴丹吉林镇出发，沿S228线往金昌方向走约11公里就到了。

已经有媒体追踪报道了事发地点的现场情况，和车辆的损坏情况，而且警方透露事发时驾乘人员都系着安全带，但是SUV车辆的全景玻璃已经完全破碎，道路上留着长长的刹车线，到底有没有超速，刹车线有多长？继续看我为您用专业知识揭开谜底。

图源豫视频，特此感谢

图源豫视频，特此感谢

据当地牧民讲，阿拉善右旗的S228线公路部分路段有铁丝网做车与动物的隔离，但不是全段路，遇到村庄附近骆驼穿行公路很常见。现场的真实情况是不是这样呢？我们继续在阿拉善盟交通网上查找到“巴丹吉林工区巴丹吉林养护站巡查人员在S228线K452+990处修复损坏的波形护栏”，此处距离事发地仅约10公里。在其他网站有发现一张图片，显示绿色的波形护栏确实局部是断开的。

巴丹吉林工区巴丹吉林养护站巡查人员在S228线K452+990处修复损坏的波形护栏

而在其它媒体现场采访报道中确实发现有未圈养的骆驼在S228线上自由行走，道路两旁都是开阔的戈壁滩。骆驼的颜色也不易与周围环境区分开，试想到了晚上，如果不熟悉当地路况的司机经过，发生碰撞的可能性大大增加，而现场该路段限速是60公里/小时，也是为了保证过往司机、乘客和动物的安全。

图源f视频，特此感谢

经查，S228线巴丹吉林镇至金昌（蒙甘界）段二级公路项目是阿拉善盟重点项目之一。该公路项目起点位于巴丹吉林镇西环路与雅山线的镇西连接线起点交叉口，经巴丹吉林镇、梧桐沟煤矿普查区域、陈家井，终点接甘肃省金昌二级公路（蒙甘界）。该路段采用双车道二级公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时，路基宽12米。从现场来看，目测刹车线大约两个路基宽度达到20米。一般情况下车速为60公里/小时，实际刹车距离约26.2米。但现场的长长的刹车线似乎暗示我们，当时车速有多快，现场情况有多紧急。

现场刹车痕迹（图源f视频，特此感谢）

一切还要以交管部门的调查为准，斯人已去，愿逝者安息，更是给大家警示，最好不要夜间行车，行经不熟悉的路段时，一定要遵守交通规则，毕竟生命是第一位的。

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