540C作为迈凯伦家族的入门超跑，实力却远不于此。

或许从第一感觉来看，你觉得它是一辆优雅的代步车，殊不知，它其实是热血凶悍的“猛兽 C”。

来看看官方数据，迈凯伦540C搭载了3.8T V8双涡轮发动机，发动机最大功率397kW(540PS)/7500rpm，峰值扭矩540Nm/3500-6500rpm，在百公里加速表现上比570S略多用0.2s。匹配的是7速SSG变速箱，540C可在3.5s内破百，最高时速320km/h。

迈凯伦540C的长宽高分别为4530/2095/1202mm，相比起570S，车身尺寸大了一圈，来看一下全貌，车身姿态是比较低趴的，外壳弧线流畅，经典而炫酷的“蝴蝶门”，也是迈凯伦540C最具有辨识度的标志。

今天来到门店改装的车主，是个妥妥的性能玩家，即便原车已经足够强悍，但是感觉声浪过于斯文，高转速的时候也会有点力不从心，所以决定升级CSK尾段可变阀门排气。

开工~拆下原厂排气：

可以清楚看到，原厂的尾段笨重繁琐，管径走向复杂，表面存在尾气，废气淤积的情况，回压较大的情况下，也削弱了爱车高转速的发挥。

师傅很专业，快速拆装，在不改变原厂走位进行无损安装，完美！国产排气能做到这一点是真的相当值得肯定的。

原装位安装完成！

来看看CSK尾段阀门排气，304不锈钢材质，管壁做了抛光处理，触感光滑细腻，精密度高，高效稳定，经久耐用，品质杠杠的。

给车主配备的配件都很齐全，遥控器，电源线，控制盒，阀体，三通、真空管都具备了。

遥控器功能说明：

ON键：阀门开启，声浪高亢激进，雄厚有力。

OFF键：声浪回归安静，并且阀门关闭形成回压，优化低扭，提升高转动力，提升排气顺畅度。

改装效果：

舒适、运动、赛道多种模式中进行灵活切换，操作很是方便，系统稳定，可动可静，科技感十足；高低转速性能都能兼顾，百万声浪，一键拥有，迸发出来的声浪很有魄力感，火力全开！车主都要亢奋起来了！

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既然升级改装了爱车，当然是怎么开心怎么来啦~最后附上尾段阀门排气声浪视频：