来源：中国军网微信公众号

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2017年12月，据多家德国媒体报道，“巴登-符腾堡”号护卫舰因在试航中发现了太多问题，德国政府已将它退回造船厂。对于德国联邦国防军来讲，将业已交付的军舰“退货”，这是史无前例的。

其实，担负建造“巴登-符腾堡”号护卫舰的造船集团是由吕森船厂和蒂森克虏伯海事系统共同组成的，这个组合已经是德国目前最拿得出手的军舰制造供应商团队了。

不止德国海军，整个德国军队在装备整备上的窘境近几年来已经屡次被媒体曝光。例如，截止2017年11月底，空军的14架A400M运输机中没有一架可以使用。而陆军的244辆豹2型主战坦克中，也只有95辆可用于战备。

曾经令人赞叹的“德国精神”在德国军工企业身上怎么看不见了？

这里暂不提制造了人类历史上最为惨烈浩劫的德国法西斯的罪恶，仅就军事科技而言，德国也算得上是新兴科技的领军者，催生了许许多多的划时代科技。

今天，我们就一起认识下二战时期的德军重武器和德国著名军工企业。

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重武器分类

战 车

二战期间德国的坦克生产车间

战车，一般指战斗车辆，包括坦克和装甲车，其中，由于坦克比较特殊，通常单独归类。 一战中，重机枪的使用、堑壕战的产生，使得坦克这种掩护步兵突进的装甲战斗车辆应运而生，在战场上，尤其是二战战场上出尽了风头，被称为“陆战之王”。坦克根据其重量可以划分为 ：小坦克（10吨以下）、轻型坦克（20吨以下）、中型坦克（20～40吨）、重型坦克（40～70吨）、超重型坦克（70吨以上）。

德国士兵与坦克

以坦克（这里包含两栖坦克）为主的陆地武器可以说是二战中最主要的作战武器，各国都致力于发展坦克，因此，当时该武器的技术可以说是如日中天。例如德国“虎王”重型坦克，其车身前装甲厚度为100～150毫米，侧装甲和后装甲厚度为 80毫米，底部和顶部装甲厚度为28毫米。炮塔的前装甲厚度为180毫米，侧装甲和后装甲厚度为80毫米，顶部装甲厚度为42毫米。即使在近距离上，同时期内也很少有火炮能摧毁它的正面装甲。

火 炮

德国士兵使用火炮进行攻击

二战中，德军火炮的种类、数量繁多，主要有自行式火炮和牵引式火炮两大类。前者不需要额外搭配行进动力，主要依靠自身的坦克底盘前行；后者则需要马匹、人力或者用车辆进行牵引。

德国士兵使用火炮为前线部队提供火力支援

战争初期，德军的牵引式火炮性能比较突出，例如后面所讲的88毫米高射炮。但到了中后期，这些火炮对于苏军的厚实装甲的坦克来说，已经不足为惧了。鉴于此，德军不得不建造其他更强劲的火炮，例如“追猎者”自行火炮 和“古斯塔夫”超重型铁道炮等。不过从某种角度来说，这些火炮本质是“应急产品”，所以无法改变德国的败局。

战 舰

被击中的德国战舰

德国的战列舰

二战爆发前，由于德国曾受《凡尔赛条约》 的限制， 以及自身原因不是非常重视战舰， 所以在这方面相较英国等国家而言，非常地落后。不过，德国还是有几款性能不错的战舰，例如“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰、“俾斯麦”级战列舰。但它们的命运都是被盟军击沉。

战 机

空中格斗中的德军战斗机

平心而论，二战中德军战机的性能非常优秀，不论是初期的Bf-109战斗机、Fw-190战斗机，还是后期的Me-262喷气式战斗机、Ar 234轰炸机，它们在技术上都要领先于当时盟军。虽然盟军战机性能略逊，但好在是数量较多，量变往往能引起质变。

进行风洞测试的战机

导 弹

二战中，德国开创了导弹时代。 在战争末期， 其先后研发了数款导弹， 其中包括 BV246“冰雹”反辐射导弹、 X-7“小红帽”反坦克导弹和 HS-117“蝴蝶”地对空导弹等。 虽然当时德国拥有如此先进的武器，但是这些武器的设计并不完善，贴切地说是“不实用” ， 而且这些武器被研发出来时德国已经是强弩之末了，所以其没能利用这些武器来取得胜利。另外，美国在二战使用的“高尖端”炸弹——原子弹，开辟了核武器时代。

著名军工企业

克虏伯公司

全称：克虏伯公司（Krupp）

创始人：阿尔弗雷德•克虏伯

成立时间：1811年

总部地点：德国埃森市

战时产品：88毫米高射炮、“ 古斯塔夫” 铁道炮

一战期间，克虏伯工厂正在赶制兵器

克虏伯是19～20世纪德国工业界的一个显赫的家族，其家族企业克虏伯公司是德国最大的以钢铁业为主的重工业公司。在二战以前，克虏伯兵工厂是全世界最重要的军火生产商之一，二战后以机械生产为主。

克虏伯公司俯视照

1960年，克虏伯公司已经全面转产生产机车

目前，克虏伯已成为德国工业巨头，产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计及贸易等领域，基本脱离了军工行业。集团下属的克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一，雇员超过193000人，经营业务遍及世界各地。

莱茵金属公司

全称：莱茵金属公司（Rheinmetall GmbH）

成立时间：1889年

总部地点：德国北莱茵威斯特法伦州

战时产品：KwK 42坦克炮

二战期间莱茵金属公司的工厂内部

莱茵金属公司成立于1889年，总部位于德国北莱茵威斯特法伦州。早在一战时期，莱茵金属公司就是德国最大的军火制造商之一，二战期间，该公司是德军各式火炮的主要供应者。

目前，莱茵金属的火炮技术堪称世界一流，美国M1、德国“豹”Ⅱ、以色列“梅卡瓦”Ⅳ、 日本90式、意大利“公羊”Ⅱ等世界著名坦克都采用了莱茵金属的滑膛坦克炮。特别是M1和“豹”Ⅱ采用了最新的120毫米L/55RH滑膛炮，炮口初速达到1750米/秒，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达900毫米，而且精度相当高，射程5000米，为目前射程最远的坦克火炮之一，火炮性能方面非常出色。

梅塞施密特公司

全称：梅塞施密特股份公司（Messerschmitt AG）

创始人：吉斯坦•奥托、 威利•梅塞施密特

成立时间：1916年

总部地点：德国巴伐利亚

战时产品：Bf 109战斗机、 Me 262战斗机

梅塞施密特公司的Bf 109生产厂

梅塞施密特公司是一家著名的德国飞机制造商，该公司开发的飞机在二战有着出色的表现，如Bf 109战斗机和Me 262战斗机。二战结束后，梅塞施密特公司被禁止制造航空器，转而生产迷你车KR175/KR200系列。

梅塞施密特公司的早期飞机（M20飞机）

1968年6月6日，梅塞施密特公司与一家民用航空公司伯尔科合并，成为梅塞施密特-伯尔科。同年5月再买下汉堡飞机制造厂（HFB）、布洛姆-福斯的航空部门，公司再次更名为梅塞施密特-伯尔科-布洛姆（MBB）。1989年，MBB被戴姆勒克莱斯勒太空公司（当时称作德国航太公司）并购，最后成为欧洲航空防卫暨太空公司。

亨克尔飞机公司

全称：亨克尔飞机制造厂（Heinkel Flugzeugwerke）

创始人：恩斯特•亨克尔

成立时间：1922年

总部地点：德国施佩耶尔

战时产品：He 111中型轰炸机、 He 177重型轰炸机

亨克尔飞机公司的早期战机

亨克尔飞机制造厂是德国一家飞机制造商，曾制造出世界上第一种喷气式飞机He 178、第一种液态燃料火箭动力飞机He 176。二战期间，该公司主要为德军生产轰炸机，包括主力的中型轰炸机He 111和其唯一的四发轰炸机He 177。1965年，亨克尔公司被综合航空技术制造厂公司（Vereinigte Flugtechnische Werke）合并。

容克斯飞机公司

全称：容克斯飞机与发动机制造厂（Junkers Flugzeug-und Motorenwerke AG）

创始人：雨果•容克斯

成立时间：1895年

总部地点：德国德绍

战时产品：Ju 86轰炸机、 Ju 287轰炸机

容克斯飞机公司的车间远景（人物头像为容克斯飞机公司的创始人雨果·容克斯）

容克斯飞机与发动机制造厂是德国一家飞机制造商，一般直接通称“容克斯”。一战期间，容克斯研制了当时世上最先进的全金属单翼机。二战后，容克斯公司存活下来并重组为容克斯有限责任公司（Junkers GmbH），之后于1958年被并入梅塞施密特-伯尔科-布洛姆（MBB）财团。1989年，MBB被德国宇航公司（DASA）收购，1995年更名为戴姆勒-奔驰宇航公司，成为如今欧洲宇航防务集团（EADS）的前身。

本文摘编自《战地集结——二战德军重武器》 作者：军情视点 化学工业出版社授权发布

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编辑：李先慧

编审：曲延涛

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