随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。

近来，关于日系车车机卡顿、倒车影像不清晰的话题受到了较多关注，而作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网也收到了一系列类似问题的投诉。为此，本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度，对2022款一汽丰田凌放的车机系统进行全面评测，下面就让我们一起来看看，作为日系车代表之一的凌放，车机系统是否符合我们的预期。

一、系统硬件

1、硬件参数

在硬件配置方面，2022款一汽丰田凌放的全液晶仪表盘与中央触控屏尺寸均为12.3英寸，其中全液晶仪表采用了传统的内嵌式设计，支持手动亮度调节。中控屏幕周边则存在一圈较宽的黑边，实际可视部分尺寸只有10.1英寸。车机芯片信息官方并未公布，不过参考丰田旗下其它车型来看，新车或采用的是恩智浦半导体公司（NXP）的i.mx8芯片，拥有6核心Cortex-A（A72+A53）加上2核心Cortex-M4，另外还配置了1个DSP核心和2个GPU核心。

2.硬件评测

硬件评测部分，由于测试时间处于正午，阳光照射强烈，因此屏幕出现了轻微反光现象，不过好在车辆的中控屏幕亮度支持自适应调节，因此并不影响日常使用。车辆的多媒体按键集成在了方向盘左、右两侧，在驾驶过程中单手即可控制，熟悉按键位置后基本可以实现盲操。需要注意的是，此次测评的车型为一汽丰田凌放的顶配版本，但车辆并未配备HUD抬头显示功能，期待厂商后续的升级。

关于部分用户反馈的倒车影像清晰度问题，在2022款一汽丰田凌放车型上同样存在，且倒车影像显示区域较小、可调节角度有限，与市面上主打智能的车型存在明显差距。另外，车辆后方倒车影像和侧方影像均存在不同程度的畸变，影响用户体验。不过，好在车辆的倒车影像系统提供了车轨引导功能，对于新手司机来说依旧存在一定帮助作用。

二、软件系统

1、软件参数

作为一款全新车型，2022款一汽丰田凌放搭载了最新的Toyota Connect智行互联系统，这套系统基于Linux底层研发，具备较高的稳定性和安全性。不过，由于开机动画设计的时间较长，所以在实际体验过程中，这套车机系统从开机到进入主页面耗费了足足15秒，相较往期测试过的其它车型，一汽丰田凌放的成绩排在垫底位置。另外，由于车辆的远程升级只涉及到软件方面，所以该车并不具备FOTA升级能力。

2、基础应用评测

车机内置的基础应用包含了系统设置、随心听、百度地图、智能小程序、收音机、车机管家、电子手册、蓝牙电话等，功能涵盖了大部分日常使用场景。同时，用户还可以自定义主屏幕显示的基础应用，日常操作也十分便捷。就实际体验来看，车机系统界面设计较为美观，系统图标/字体显示清晰，触控操作全程无卡顿，并支持触控反馈，实用性表现出色。

车辆的仪表显示信息可通过方向盘上的多功能按键进行设置，可以看到，仪表内部能够显示十分全面的车辆信息，并且字体清晰，同时，各项内容的位置分布也比较合理，符合日常使用习惯。不过，车辆并不支持仪表多主题切换，看的时间久了可能会有些腻。

3、舒适性应用评测

舒适性应用方面，车辆的空调控制面板集成在了中控屏幕内部，可对风量、温度、出风方向以及空气循环模式进行调节。另外，在中央出风口下方，2022款一汽丰田凌放还设置了一块独立的空调控制面板，为日常使用带来更多便利。

尽管车辆为用户提供了氛围灯、座椅通风/加热等舒适性配置，但在实际体验中，我们在车机系统中并未找到对应的设置页面，随后又从4S店销售人员口中得知，2022款一汽丰田凌放的氛围灯并不支持自定义设置。并且，车辆的座椅通风/加热等功能也仅能通过中央座椅扶手位置的按钮进行调节。不过，车辆的座椅支持位置记忆功能（需配合面部识别系统使用），车辆熄火后，主驾驶位座椅会自动向后滑动，方便驾驶员下次上车。

除此以外，2022款一汽丰田凌放还提供了3种场景模式，其中吸烟模式会自动打开主驾驶位车窗并开启空调外循环，而勿扰模式则会暂停车内的多媒体播放，营造一个相对安静的驾驶舱场景。

4、地图导航评测

2022款一汽丰田凌放的车载地图由百度地图提供，具体的操作逻辑和百度地图手机版类似，点击中控屏左侧的导航图片即可进入导航系统界面。就实测来看，导航系统的显示效果十分清晰，并且可以显示实时路况信息，帮助你找出最优路线。

导航系统的支持手写、拼音以及语音三种输入方式，平时可以将一些常用地址设置为快捷目的地。另外，您还可以自定义设置导航的播报语音，许多明星艺人的语音包都可以在车载地图中找到。

而当确认好目的地后，导航信息也会在仪表屏幕中同步显示，方便驾驶员观察。另外，车载百度地图还提供了独有的“小度接人”功能。朋友可以直接通过手机小程序将自己的位置发送到车机上，并支持实时位置更新，日常接送朋友实测非常方便。

5、影音娱乐评测

影音娱乐功能评测部分，2022款一汽丰田凌放车机并不支持下载第三方App，取而代之的是车载智能小程序，这些小程序基于云端更新，并且无需下载安装，其内容涵盖了工具、汽车服务、生活服务、休闲、影音娱乐、旅游、教育等方面，十分契合出行场景。另外，您还可以将一些常用的小程序添加到我的收藏页面，方便下次寻找。

1200W功放的JBL音响是丰田旗下中高端车型的一项特色配置，凌放的车机系统能够对其音场效果（低音、中音、高音）进行分别调节。并且通过车机系统还可以调节车载音响的均衡衰减，如图所示，拖动光标即可实现播放声源的偏移。

车辆的收音机为系统内置的一项基础应用，支持自动搜台，和智能小程序一样，您同样可以将喜爱的电台收藏。另外，如果您想听一些网络电台或是相声，还可以在智能小程序内找到喜马拉雅车载版小程序。

6、车载互联评测

2022款一汽丰田凌放的数据通信模块（DCM）支持4G频段，测试过程中，使用车载网络全程未出现卡顿现象。不过需要注意的是，2022款一汽丰田凌放为车主赠送的5年免费基础流量仅为1024MB/月，如果经常使用车机导航或车载音乐可能会流量不够用的情况，此时车主仍需自掏腰包购买流量套餐。

车辆的车家互联功能基于百度生态实现，使用前需要登录百度账号，可以在车内对家中的智能家居进行远程控制。而手机远程控制功能（丰田智行互联）则需要绑定车主才能实现，功能大致包含远程上锁、远程开启/关闭空调、地图寻车、疏忽提醒（未锁车门提示）、实时查看车辆剩余续航等。

另外，由于2022款一汽丰田凌放的车机系统功能较为丰富，所以并未提供CarLife或CarPlay功能，因此，我们主要针对车辆的蓝牙系统进行了测试。从结果来看，车辆的蓝牙信号无论是使用苹果还是华为手机，都能快速检索，并且蓝牙连接速度较快，整体表现符合预期。

7、智能交互评测

2022款一汽丰田凌放的语音助手可通过按键和语音两种方式唤醒，其默认唤醒词为：“你好，丰田”，唤醒车机系统后，可对车辆的部分软件及少量硬件功能进行控制。在体验的过程中，语音助手能够识别一些简单的指令，如“打开车窗”、“播放音乐”、“导航去XXX”等。另外，像“我饿了”、“我有点热”等常见的模糊指令，语音助手也会做出正确判断。不过，车辆仅在主驾一侧配备了声源识别麦克风，如果指令发出者的语速稍快或声音较小，车机很容易出现错误识别指令的情况，而坐在副驾以及后排的乘客，均需要提高音量才能唤醒车机。

总体来看，虽说可自定义唤醒词和粤语人声同样是车机语音交互系统的一大亮点，但这套系统目前并不支持连续对话和声源识别功能，且当指令者下达一些不常见指令或“非固定话术”时，车机系统仍会出现无法理解的情况。因此，它整体给人的感觉依旧谈不上智能。

8、驾驶辅助评测

得益于Toyota Safety Sense智能安全系统的加持，2022款一汽丰田凌放具备L2级的辅助驾驶水平，其中自适应巡航和车道保持辅助功能对于经常跑高速的朋友来说非常有用，能够极大减轻驾驶疲劳。而在城区道路行驶时，侧方来车提醒也能够及时的提醒驾驶者注意侧方来车。此外，在行驶过程中，驾驶驾驶员双手离开方向盘或是打瞌睡时，系统还会响起警报音，提醒驾驶者实时注意路况。

总结：

至此，关于2022款一汽丰田凌放智能车机系统方面评测已经得到结果，虽然丰田在品牌方面有着良好的口碑积累，但在车机系统方面，实际表现有些不尽如人意。其中，模糊难辨的倒车影像和14.95秒的开机时间也是刷新了我们此前测评过车型的下限。这也让参与此次测评的我有些动摇，在如今智能汽车横行的时代，丰田在智能网联领域的“实用主义”真能行得通吗？