不知道你小时候有没有被一台车深深迷恋，反正它深深的印在我的脑海里。那时候我们家还住在胡同儿，穿梭的都是黄小面和奥拓，偶尔能见到几辆捷达、富康、桑塔纳，直到那天我在胡同见到了一辆十分惊艳的车，很多年以后才知道那个品牌叫做无限，那台车是无限的Q45。

(图片来源网络)

它的英文名字为Infiniti，译文是无限的意思，诞生于1989年，专为北美市场而生。那时这个品牌的车型并没有官方进口，只通过不同途径小范围的进口了一批，由于对这么品牌不熟悉，所有大家伙儿都按照中文译文叫它。等它正式进驻中国时“无限”这个品牌已被注册，因此只能改用Infiniti音译称呼它为英菲尼迪了。

时光飞逝，这个品牌还深深的印在我的心中，而我已经不再迷恋当年那台Q45，而是关注上了现在已经在国内生产的Q50，不对它叫做Q50L。现在销售的Q50L是2018款车型，并不是一款全新车型，只是中期改款，但仅仅做为中期改款它进行了运动化改造，还降低了全系车型的售价，战略就是从产品力和性价比两方面去讨好新生代的年轻消费者。

改款后的Q50L推出普通版和运动版两种风格车型，它们的差异主要区别在进气格栅及前后包围上。由于前后包围的缘故，车身长度有了些许增长，乍一看并没有对Q50L的外观有特别明显的改变，但气质上会觉得变帅气了不少，我觉得跟运动版搭配了19英寸轮圈有一定关系，反正视觉角度看上去非常给力。

在大灯的光源分配上与改款前没什么区别，除了最低配车型外，剩余车型的远近光都使用了LED光源，全系标配LED日间行车灯、前雾灯以及自动大灯。

早在Q50刚刚在海外上市时，它中控的双屏幕就吸引无数人的目光。后来国产至于之现在中期改款后，它仍然是中控造型的点睛之笔，从未觉得它的造型过时，随着近几年软件上的技术更新，使它这套系统变得更好用。

但是内饰还有有些许变化的，比如说挡把的造型与改款前不太一样，之前的挡把都被称又小又细，改款后对它进行了更改，虽说更改完后相比之前粗大了一些，但嵌入的品牌LOGO显得有点掉价。

不光挡把，方向盘的造型也有了一定的变化，还是三辐式的设计，下方有镂空式设计，看起来运动感和精致感都提升了一个档次。但要注意，只是看起来！改款以后将真正运动的换挡拨片进行了更改，将原来固定在方向柱上的大拨片取消，换上常规的小拨片，气场少了太多太多。

动力方面，Q50L仍使用的是来自奔驰的动力总成，代号为M274A的2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350N·m，与之搭配的是一款7挡手自一体变速箱。成熟的动力搭配使它官方0-100km/h加速只要7.9s，加速成绩较为优异的同时工信部综合油耗仅为7.4L/100km，对于一台中型车而言，这个成绩还算不错了。

开头说过，现在销售的也仅仅是中期改款后的车型，外观运动感都有一定幅度的提升。但内饰变化并不多，并不能带来太多的新鲜感。凡事有利有弊，虽然没有过多的新鲜感，但车辆的终端价格还是比较友好的，目前有着3万左右的优惠，入门版本的车型20万出头就可拥有。豪华品牌、中型车、后驱这个价格我觉得相当有诱惑力，不过这个车也有它致命的缺点，就是对于不懂车的丈母娘，总会把它当做奇瑞。不说了，我去跟我丈母娘去解释了。