#车主点评#【车主：城市表现极好 第一次开电机驱动的车，一个字爽。】

理想L7 2023款L7 Pro版

裸车价：33.98万

平均油耗：160.00km

【提车价格】

33.98万，5000人保全险，无其他费用。提车时青山区政府活动赠送购物卡2500元，综合落地价格342300元。

【最不满意】

说完了优点，说说缺点。

大问题基本没有，小问题比较多。

首先就是提车前一个月，车内的真皮座椅味道极为严重。会把人熏的头晕目眩的严重。提车两个月后该问题基本消失。

其次有一个安全性问题：车内的一切电动调节的地方均无防夹功能。包括但不限于：座椅、皇后座、电吸门和后尾门。在一次关闭皇后座的时候，没有注意到脚踏上还放着一个平板电脑，我伸手去拿但没有来得及，连手带平板一起被收起的脚踏夹住。电机的力度很大，而且没有回弹，手被夹的疼痛难忍。更可笑的是我此时无法移动，只能通过语音助手再打开皇后座。等当这一流程结束，我的手已经发紫，并且失去抓握能力，一天后才恢复。电吸门同样如此，这个劲可是比皇后座大得多，有一天如果手在门框上，门又回弹回来，画面太美我不敢看。

还有就是音响效果差强人意。理想全车采用的都是没有牌子的音响。在更新4.5之前，音响可以说不如十万的油车。更新之后改观不少，但仍无法与同级别相比。

【驾驶感受】

第一次开电机驱动的车，一个字爽。没有变速箱，踩多少给多少，城市内动力非常充沛。

【续航情况】

44.5度电的电池，放在一些小轿车上已经足以续航400km左右，但在理想上wltc续航只有175km。我的开法比较暴力，实测在20+度的气温下，城区续航165km左右，高速续航150km左右，较为满意。

【空间表现】

不用说的优秀。185cm身高，驾驶位最高坐姿，头部仍有一拳多的空间。后排更是重量级，腿部、头部空间可以用“巨大”形容。

【智能化表现】

中规中矩，符合造车新势力的平均水准。8155芯片调教的一般，略有不跟手。这点确实不如鸿蒙车机。

【充电时间】

在开启强制纯电将电量用至最低后，使用理想官方7kw家用桩实测6小时可以从5%达到100%。快充因各家充电桩功率不一无法量化，但都在1小时以内可充满。

【舒适性】

大体满意。座椅和头枕都很软很舒服。美中不足的是座椅按摩聊胜于无，效果一般。

【动力表现】

城市表现极好。超车时非常自信，动力输出狂暴。高速上表现略逊于城市，但在最近更新的OTA4.5高性能模式下，电机与发动机同时输出，性能确实提升不小，但与之同时能耗比就比较一言难尽了。

【购车经历】

其实一开始并没有关注理想。去年7月问界M7发布后，抱着极大的兴趣去试驾了。但比较让人失望，无论是外观、空间和内饰都很难让人满意。试驾结束后，偶然看到了问界展厅旁边的理想展厅，被L9的外观和内饰所打动。但L9远远超出了购车预算，遂作罢。但也因此认识到了理想的全新车型。一个多月后，理想L8发布，同时公布了彩蛋理想L7。这对于三口之家来说，大五座明显比大六座实用的多。因此决定小定L7，等待至2023年2月。

在理想门店观看了2月的L7发布会，结束后就看到了展车。当我坐上车的第一刻，马上掏出手机下了大定——就是这台了。

本文来自易车社区用户——车手47914277AU